Bus und Bahn - wie gut ist der ÖPNV in der Stadt und auf dem Land? | Die Tricks… SWR

Lässt es sich mit dem Auto, der Bahn oder dem Bus am besten und günstigsten reisen? Wie gut und pünktlich sind Bus und Bahn? Und wie findet man sich im Tarif-Dschungel zurecht?

00:00 Intro
00:43 DB vs. Flixbus vs. Auto
12:28 Pünktlichkeits-Check
19:53 Preis-Wirrwarr
15:47 Hersteller-Garantien
23:28 Ökobilanz-Duell
27:21 Unbenutzte Bahnhöfe auf dem Land
36:44 Warum sollte man auf ÖPNV umsteigen?

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Die Sendereihe "Die Tricks ..." ist eine gemeinsame Produktion von NDR und SWR. Weitere Folgen inkl. Untertitel gibt es hier: http://x.swr.de/s/dietricks

In der Regel werden die Beiträge zuerst beim NDR gesendet, wir möchten unseren Usern jedoch trotzdem die Möglichkeit bieten, sie bei uns auf dem Kanal ebenfalls zu finden. Daher laden wir sie immer auch im Marktcheck-Kanal hoch. Diese Folge war außerdem schon einmal in gekürzter Form auf unserem Kanal zu sehen.

Übrigens: Da der SWR zum öffentlich-rechtlichen Rundfunk gehört, könnt ihr den Beitrag kostenlos herunterladen und später bequem offline schauen.
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NETZABBAU SEIT PRIVATISIERUNG
Viele haben bereits die Erfahrung gemacht, dass der Zug einfach nicht kommt. Im ländlichen Raum Deutschlands werden einige Bahnhöfe sogar gar nicht mehr angefahren. Denn seit der Privatisierung der Bahn wurde radikal umgestellt. Die Rentabilität rückte in den Vordergrund. Folglich wurden viele Bahnstrecken in Rente geschickt, viele kleinere Bahnhöfe ganz aus dem Programm genommen.

DEUTSCHLAND LIEGT IN EUROPA HINTEN
Das gemeinnützige Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene präsentiert regelmäßig einen bundesweiten Vergleich der Erreichbarkeit des öffentlichen Nahverkehrs. Immer wieder belegt Mecklenburg-Vorpommern den unrühmlichen letzten Platz. Doch auch die restlichen Bundesländer glänzen nicht unbedingt in puncto ÖPNV. Im europaweiten Vergleich liegt Deutschland auf den hintersten Plätzen - und damit deutlich hinter Ländern wie der Schweiz.

ALTERNATIVE ANGEBOTE
In Karow beispielsweise gibt es einen Saisonverkehr, der aber nur am Wochenende und an vier Monaten im Jahr verkehrt - Pendler schauen also in die Röhre. Alternativ zu Fernzügen gibt es auch Fernbusse wie die des Anbieters Flixbus - doch auch diese haben mit Unpünktlichkeit zu kämpfen.

Die Stadt Schwerin hingegen möchte den Busverkehr ausbauen und einen Ruf-Bus als Schienenersatzverkehr einführen. Ruf-Busse sind im Grunde normale Busse und fahren die gleichen Haltestellen an. Einziger Unterschied: Man muss mindestens zwei Stunden vor Abfahrt bei den Betreibern anrufen und um den Bus bitten - Flexibilität geht anders.

Autorinnen: Sebastian Dubielzig
Bildquelle: Colourbox, Siemens, Flixbus

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