2025 KTM FreeRide E: будущее электрических мотоциклов для бездорожья — производительность и инноваци

#мотоцикл #электрическиймотоцикл #ktm #внедорожныйбайк

KTM FreeRide E 2025 года — если вы любите езду по бездорожью и интересуетесь электрическими мотоциклами, то это может стать вашим следующим спутником в приключениях. Давайте разберем основные характеристики и то, что делает этого электрического зверя особенным.

В основе KTM FreeRide E 2025 года лежит синхронный двигатель с постоянными магнитами. Этот мощный электродвигатель обеспечивает максимальную мощность 25 лошадиных сил и 15 лошадиных сил постоянной мощности, что делает его чрезвычайно эффективным на любой местности. Он выдает крутящий момент 27 фут-фунтов, что обеспечивает мгновенный отклик дроссельной заслонки и достаточно тяги на низких оборотах для крутых подъемов и сложных трасс. Мотоцикл развивает максимальную скорость 59 миль в час — идеально для энергичных поездок как по трассам, так и по открытой местности. Двигатель имеет жидкостное охлаждение, что обеспечивает надежную работу даже во время интенсивных сеансов езды, и использует безмуфтовую односкоростную трансмиссию для бесперебойной передачи мощности.

FreeRide E питается от литий-ионного аккумулятора KTM MX50 с максимальной емкостью 5,54 кВт·ч. Варианты зарядки гибкие — используя быстрое зарядное устройство мощностью 3,4 кВт, вы можете зарядить его от 0 до 80% всего за 60 минут и полностью зарядить его за 90 минут. Для более медленной зарядки с помощью стандартной розетки вы рассчитываете на 7 часов для 80% и 9 часов для полной зарядки. На одной зарядке велосипед обеспечивает предполагаемый запас хода не менее двух часов в зависимости от рельефа и стиля езды. Этого более чем достаточно для веселой поездки по тропе!

KTM спроектировала FreeRide E с легкой, но прочной хромомолибденовой рамой с подрамником из алюминия и стекловолокна. Настройка подвески — высшего уровня, с 43-миллиметровой перевернутой вилкой WP Xact с воздушной пружиной/масляным амортизатором и ходом передней подвески 9,5 дюйма и амортизатором WP Xplore PDS с ходом задней подвески 9,8 дюйма. Оба полностью регулируемые, что дает вам возможность гибко настраивать езду в соответствии с вашими предпочтениями. Велосипед оснащен 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами, сцепленными с прочными втулками Giant, обутыми в шины Michelin Enduro Medium — 90/90 спереди и 120/90 сзади.

Тормозная сила обеспечивается тормозами Braktec: 260-миллиметровый диск спереди и 220-миллиметровый диск сзади. ABS отсутствует, но управляемость и тормозные характеристики FreeRide E на высоте для бездорожья. С колесной базой 57,2 дюйма, углом наклона 24,5 градуса и дорожным просветом 13,5 дюйма этот велосипед обеспечивает отличную маневренность и устойчивость на пересеченной местности. Высота сиденья составляет 35,6 дюйма, что позволяет вам хорошо расположиться на сложных трассах. Несмотря на все свои особенности, велосипед весит всего 245 фунтов, что делает его легким и маневренным.

В заключение, 2025 KTM FreeRide E — это хорошо продуманный электрический мотоцикл для бездорожья, который переносит внедорожный опыт KTM в будущее электрификации. Ищете ли вы экологичный способ покорить трассы или адреналиновую электрическую поездку, у этого мотоцикла есть все.