100. Il-86: Az első szovjet légibusz

Az első szélestörzsű szovjet típus, amit légibuszként emlegettek. Az utasok a raktéren keresztül szálltak be, és maguk helyezték el poggyászaikat a repülőgép hasában. Erre a korabeli orosz repülőterek kapacitása miatt volt szükség. Részben a nyugattal folytatott verseny, részben a belföldi igények növekedése hívta életre a 70-es években a négy hajtóműves Iljusin Il-86-ost. Eredetileg belföldi járatokra szánták, de repültek vele nemzetközi útvonalakon is. Kezdetben az Antonov An-22-est és az Il-62-est szerették volna továbbfejleszteni, de aztán ez a próbálkozás zsákutcának bizonyult.

Milyen karriert futott be az elmúlt évtizedekben a több mint 300 férőhelyes repülőgép? Miben volt más az Il-96-os? Hogyan próbálják modernizálni a szélestörzsű típust Oroszországban? Milyen szerepkört szánnak a jövőben ezeknek a repülőgépeknek? Elindulhat-e az újbóli sorozatgyártás? Erről is mesél Zainkó Géza, az Aeropark tárlatvezetője. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)