2022 Lexus NX 450h+ Luxury Test: Wenn der Plug-in besser als der Vollhybrid ist [4K] - Autophorie

Nach dem Vollhybrid kommt wie versprochen der Plug-in Hybrid. Nun alle Eindrücke zum Lexus NX 450h+ der uns direkt auf den Lexus NX 350h folgte. Somit sind hier nicht nur die generellen Eindrücke zum Plug-in Hybrid des Mittelklasse SUV festgehalten, sondern auch ein paar Vergleiche zwischen den beiden Antriebsarten. Und in einigen Teilen ist der Plug-in Hybrid deutlich überlegen, auch wenn man nicht regelmäßig nachlädt.

Viel Spaß mit dem Video.

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#Autophorie #LexusNX #PHEV

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Technische Daten

MacPherson-Federbeine vorne
Doppelquerlenker mit Längslenkern hinten

4660 mm lang; 1865 mm breit ohne Spiegel; 1670 mm hoch; 2690 mm Radstand
545 bis 1436 Liter Kofferraumvolumen
max. Anhängelast 1500 kg (bei 12%)

cw-Wert 0,34 - 0,35
Wendekreis 12,4m

55 Liter Tank

Lexus NX 450h+ AWD
Systemleistung: 227 kW / 309 PS
4-Zylinder Reihenmotor
2.487 ccm Hubraum
87,5 x 103,4 Bohrung x Hub in mm
14,0:1 Verdichtungsverhältnis
136 kW / 185 PS @ 6.000 U/min
227 Nm @ 3.200 - 3.700 U/min
200 km/h Vmax
6,3 Sek 0-100 km/H
WLTP: 1,1 - 1,0 l/100km
WLTP: 21,4 - 20,0 kWh/100km
WLTP: 25 - 22 g/km

Permanet erregter Synchronmotor
Vorn: 134 kW / 270 Nm
Hinten: 40 kW / 121 Nm

Lithium-Ionen-Batterie
18,1 kWh Kapazität
355,2 Volt Spannung
96 Zellen

1990 kg Leergewicht; zul. Gesamtgewicht 2540 kg


Lexus NX 350h FWD (AWD)
Systemleistung: 179 kW / 244 PS
4-Zylinder Reihenmotor
2.487 ccm Hubraum
87,5 x 103,4 Bohrung x Hub in mm
14,0:1 Verdichtungsverhältnis
140 kW / 190 PS @ 6.000 U/min
239 Nm @ 4.300 - 4.500 U/min
200 km/h Vmax
8,7 Sek 0-100 km/h (7,7 Sek)
WLTP: 5,9 - 5,6 l/100km (6,4 - 5,9)
WLTP: 133 - 127 g/km (146 - 133)

Permanet erregter Synchronmotor
Vorn: 134 kW / 270 Nm
(Hinten: 40 kW / 121 Nm)

Lithium-Ionen-Batterie
259 Volt Spannung
70 Zellen


1730 kg Leergewicht (1790 kg); zul. Gesamtgewicht 2320 kg (2380 kg)



Testwagen
NX 450h+ Luxury Paket
Alpakabraunes Leder
= 69.700 EUR

2.050 kg Leergewicht, Zul. Gesamtgewicht 2540 kg; max. Anhängelast 1500 kg

Testverbrauch
4,9 - 5,1 l/100km Stadt-Land-Mix ungeladen!

Reichweite elektrisch:
85 km rein elektrisch, mit An und Aus!!!!

Geladen 14,876 kWh in 2h40min!!!

Ca. 16 kWh/100km Stadt-Verbrauch

Geladen auf 100 km Strecke: 0,9 l/100km Verbrauch


00:00 Intro
00:10 Design Rundgang Luxury
04:11 Plug-in Hybrid Antrieb
05:13 Cockpit
08:56 Ablagen
09:42 Elektrische Türen
11:04 Rücksitzbank
12:07 AVAS / E-Sound
12:29 Mark Levinson oder nicht?!
15:15 Fahreindruck
22:07 Assistenz
24:28 Fazit / Outro
25:26 Outtakes