Mercedes Clase E 2024, ¿el ÚLTIMO de su especie? | Presentación | Review en español | Diariomotor

Daniel Valdivielso viaja hasta Alemania para traeros la nueva generación del Mercedes-Benz Clase E. Se trata de la séptima generación de la berlina alemana, que se renueva por completo tanto a nivel estético como a nivel técnico, actualizando también su interior. El frontal ahora es más moderno, pudiendo contar por primera vez con una parrilla iluminada.

El interior gana en calidad percibida y constructiva, con un diseño mucho más moderno y acorde a los últimos lanzamientos de la marca de la estrella. La carga tecnológica es de primer nivel, estrenando la tercera generación del sistema multimedia MBUX que se puede operar a través del sistema SuperScreen incluyendo también una pantalla adicional para el pasajero.

A nivel de espacio el Mercedes Clase E destaca sobre todo por sus plazas traseras, donde dos ocupantes viajarán con total comodidad y con todo tipo de amenidades, mientras que su maletero sigue siendo algo reducido para el tamaño del coche, que ronda los 5 metros.

Mecánicamente todos los motores del nuevo Clase E están asistidos mediante sistemas eléctricos: cuenta con versiones diésel y gasolina con motores microhíbridos y, además, opciones híbridas enchufables con hasta 375 CV de potencia y autonomía en modo eléctrico que alcanza los 118 km.
Faros con tecnología digital, eje trasero direccional, sistema de sonido 4D o cámara interior para videollamadas, el nuevo Clase E quiere servir de puente entre los modelos más tradicionales y los más rupturistas de la marca de la estrella.

Presentado por Daniel Valdivielso
Editado por Laura Bastón


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