【東洋GTO】一畑電車1000系1003F(しまねっこⅡ・元東急1000系) / Ichibata-electric-railway 1000 sound

Japanese train running sound and view in the car.(SHIMANE/Ichibata-electric-railway/Series 1000/Toyodenki-VVVF)

一畑電車1000系の1002F駅発着シーンと、1003Fの走行シーンです。この形式は元東急1000系を改造した車両でVVVFは種車時代の東洋電機製GTO後期タイプ、回生ブレーキはも使用されています。

・元東急車、山陰地方へ進出
島根県の県庁所在地である松江市と出雲市を結び、出雲大社への参拝路線となる一畑電車は1990年代後半の車両近代化に際し、元南海21000系や元京王5000系を導入して運用していました。しかしこれらの車両も2010年代に入ると老朽化が進み、丁度東急では日比谷線直通廃止で1000系が捻出されることから、これを改造して導入したのが本形式となります。一畑電車では初のVVVF車で、仕様は同様の経緯を持つ福島交通1000系や上田電鉄6000系とほぼ同等であり、台車は東急9000系の発生品に交換されています。一畑電車へは2015年に3本6両が入線したものの、以降は種車の東急1000系が尽きたことから新製車の7000系導入に切り替えられています。1003Fは出雲大社参拝に関連して、島根県のゆるキャラであるしまねっこをあしらった「ご縁電車しまねっこⅡ」として運行しており、デハ1003の車内はピンク色の内装となっています。

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