Toyota C-HR im Fahrbericht (2024) Wir fahren das neue SUV Coupé ab 34.990€! Review | Test 2.0 Hybrid

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Toyota C-HR . Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen SUV von Toyota habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
08:30 Kofferraum | Umgeklappt
11:00 Rückbank
12:00 Motor | Technische Daten
13:00 Interieur
18:00 Fahrbericht
28:00 Fazit

Toyota C-HR Fahrbericht (2023) Ibiza

Einleitung:
- C-HR wird noch heftiger!
- C-HR in zweiter Generation
- Erfolg?

Historie:
- 2016: 1. Gen
- 2020: 1. Gen Facelift
- 2023: 2. Gen
- In Europa mehr als 840.000 Stück verkauft
- Plan:
- 10.000 Einheiten geplantes Volumen
- 90% HEV
- 10% PHEv
- 5 neue Elektro Modelle bis 2026

Karosserie:
- Coupé High Rider
- Crossover
- SUV Coupé
- C-SUV Segment

Plattform:
- Überarbeitete TNGA Plattform GAC
- 2 Hybride
- 1 PHEV
- In Türkei (Europa) gebaut

Wettbewerber:
- Cupra Formentor

- Honda HR-V
- Nissan Juke
- Mazda CX-3 (30)
- VW ID.3
- Cupra Born
- Fiat 500 X
- VW T-Roc
- Skoda Kamiq
- Hyundai Kona
- Kia Niro
- Peugeot 2008
- Mini Countryman

Design:
- 4.36 m lang
- 1.83 m breit
- 1.57 m hoch
- 2.64 Radstand

- 11 Lackvarianten
- 43 Liter Tank (immer)
- neue Zweifarbenlackierung

Ausstattungen
- Flow
- Team Deutschland (60%)
- GR Sport
- Business Edition
- Lounge

- Lounge Premiere (zweifarbig mit Gold, Leder im Innenraum und Panorama Dach)
- GR Sport (neue frequenzabhängige Stoßdämpfertechnologie, Mesh Muster im Kühlergrill, Sportsitze , GR Logos)

Vorne:
- Hammer-Hai Design
- Serie: Voll LED
- Option: Matrix-LED-Fernlichtsystem mit Kamerasteuerung zur Anpassung der Lichtverteilung (?)
- Begrüßungssequenz

- Gesicht wie:
- vollelektrischen bZ4X
- Prius

- Exklusiv für die Premier Editions: Sulphurgold und Cosmicsilber

Seite:
- 17- 20 Zoll
- rautenförmigen Charakterlinien
- bündig eingebettete Türgriffe (erstmals bei Toyota)

- neues Design für das Panoramadach
- Festes Dach
- Keine herkömmliche Blende mehr (-5 Kilo)
- + 3 cm Kopffreiheit
- Kanten der hinteren Tür direkt an den leuchten ab

Hinten:
- 443 Liter Kofferraum 1,8 hybrid
- 428 (422) Liter 2.0 Hybrid
- 350 Liter PHEV
- 43 Liter Tank

- Leuchte hinten:
- Begrüßungssequenz
- Dachspoiler

Innen:
- Serie: Instrumentenanzeige 12,3 Zoll (neu)
- Serie: 8 Zoll Multimedia-Bildschirm
- Option: 12,3 Zoll

- Head-up-Display
- Ambienteleuchte bis 64 Farben

- tierfreies Material erzielt, das als Lederalternative für den Lenkradbezug
- Stoff für die Sitzbezüge, der aus recycelten PET-Flaschen
- 64 Farben Ambientebeleuchtung
- Programm mit 24 wechselnde Farben über den Tag wechselnd (Entspannung morgens..)
- Auch an Klimaanlage gekoppelt
- Luftreinigungssystem
- Flügel Design
- Höhere Ausstattungen JBL

Motor:
1.8 Liter Hybrid
4 Zylinder
FWD
98 PS
142 Nm
E-Motor vorne:
94 PS
185 Nm
Insgesamt:
140 PS
9,9 s
175 km/h
4,6-5,0 Liter

2.0 Liter Hybrid
4 Zylinder FWD (und AWD)
152 PS
190 Nm
E-Motor vorne:
111 PS
206 NM
(E-Motor hinten:
41 PS
84 Nm)
Systemleistung:
198 PS
8,1 (7,9 s)
180 km/h
4,6-5,0 l (4,8-5,2)
1 kWh Grösse

2.0 Liter Plug-in Hybrid
4 Zylinder
FWD
152 PS
190 Nm
E-Motor:
163 PS
208 Nm
Systemleistung:
223 PS
7,3 s
180 km/h
1 Liter & 15 kWh

13,8 kwh
62-66 km
7 kw - 2,5 h


Akku/Reichweite/Laden
13,8 kwh
66 Kilometer Reichweite
3,3 kW: 4 Stunden

Fazit:
- Bisher 32.990
- Jetzt ab 34.990€ beim 1,8 Liter Hybrid
- Hier 38.190 Team Deutschland
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- Phev 43.000&
- Ab 299€ Leasing pro Monat
- Januar start Hybrid
- März Start PHEV

- Bis zu 15 Jahre Toyota Relax Garantie
- Das Fahrzeug ist noch nicht bestellbar und noch nicht homologiert