Скачать или смотреть 【三菱SiC?】広電3800形3803号走行音(機器更新車・5号線運用) / Hiroshima-Electric-Railway 3800 sound

Japanese train running sound and view in the car.(HIROSHIMA/Hiroshima-Electric-Railway/Series3800/MITSUBISHI-VVVF)

広島電鉄3800形3803号の5号線運行シーンです。この車両は3800形初の機器更新車で、3900形の更新車とは全く異なる磁励音となりました。聞く限り800形更新車と同じ非同期音の為、三菱製の装置ではないかと思われます。

・謎が多い3803号の機器更新
広電では3900形の3901〜3905号が2017〜2020年にかけて機器更新が行われ、東洋電機製のハイブリッドSiC-VVVFの装置に換装されています。次いで800形も2018年から機器更新が始まり、こちらは三菱製と思われる装置を搭載し2023年3月現在805〜809号が更新されました。そんな中2022年5月には3803号が更新され、3900形と異なる磁励音が話題を呼んでいました。ランダム変調が入っているので最近話題の東洋電機製の新しいタイプかと思ったのですが、もし同社製ならばわざわざ3900形からソフトを変えてくる理由が無く、現在も更新工事が進む800形に揃えた可能性があります。中速域の音を聞く限り甲高い音が残っているので主電動機はそのままと思われますが、路面電車向けの東洋電機線製モーター+三菱VVVFであれば珍しい組合せとなります。

・3800形の市内線運用
登場以来一貫して宮島線専属だった3800形は2019年以来千田車庫に転属する編成が発生し、現在は9編成中3803号を含む5編成が市内線専用になっています。千田所属の連接車は主に1号線で使われますが、日中運用は殆どが5100形の低床車が入る為3800形の運用は1〜2本であり、特に3803号は稼働率が低く平日朝方のみという日も多いようです。平日は5号線にも連接車運用があり、比治山下経由の3800形は個人的には違和感を否めません。。

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