Koordinierter Kurvenflug und das NEGATIVE Wendemoment!

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Fliegt man ein Flugzeug nur mit dem Querruder in eine Kurve, giert es aufgrund des negativen Wendemoments in die Gegenrichtung. Warum das negative Wendemoment entsteht und wie Du es unter Kontrolle bringen kannst, erkläre ich in diesem Video!

Ich hoffe, dass Euch das Video zum negativen Wendemoment gefällt. Lasst es mich gern in den Kommentaren wissen und schreibt mir, ob Ihr auch Pilot seid und, ob Ihr stets koordinierte Kurven fliegt oder nicht.

Lasst mir gern einen Like und ein Abo da, aktiviert die Glocke und verpasst dadurch keines meiner zukünftigen Videos zum Ultraleichtfliegen. Ich danke Euch von Herzen und freue mich wirklich riesig über Euren krassen Support!

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📸   / deltamikeheavy  

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Inhalt
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00:00 Einleitung
02:53 Negatives Wendemoment
03:53 Profilwiderstand
05:56 Querruder in der Kurve
07:25 Induzierter Widerstand
09:21 Koordinierter Kurvenflug
11:08 Differentielle Querruderausschläge
11:43 Einsatz von Spoilern
12:26 Zusammenfassung
13:16 Outtakes

FAQ
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✈️ Flugzeug: FK9 Mark IV
🏡 Homebase: Oerlinghausen (EDLO)

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Disclaimer
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Dieses Video dient der reinen Unterhaltung und ist weder als Anleitung noch als Lehrmaterial zu verstehen! Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass Szenen ggf. geschnitten und/oder nachträglich per CGI verändert worden sein können, um diese dramatischer wirken zu lassen.

Always happy landings and always three greens!
DeltaMikeHeavy

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