Häufige ABSTURZURSACHE - die letzte KURVE in der Platzrunde!

Im Langsamflug ist es besonders wichtig, saubere Kurven zu fliegen. Denn bei hoher Querneigung wirkt ein Vielfaches der Erdbeschleunigung auf das Flugzeug, wodurch die Geschwindigkeit für einen möglichen Strömungsabriss enorm steigen kann. In der ersten und letzten Kurve der Platzrunde kommt es deswegen häufig zu Flugunfällen.

Ich hoffe, dass Euch das Video zum Thema erste und letzte Kurve in der Platzrunde gefällt. Lasst es mich gern in den Kommentaren wissen und schreibt mir, ob Ihr auch Pilot seid und mit welcher Querneigung Ihr die letzte Kurve fliegt.

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📸   / deltamikeheavy  

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Inhalt
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00:00 Einleitung
01:03 Kräfte im Kurvenflug
02:18 Überziehgeschwindigkeit
04:29 Überschießen der Centerline
05:19 Querneigung in Kurven
05:49 Speed-Reserve und Böenzuschlag
06:21 Koordinierter Kurvenflug
08:30 You can always Go Around
09:41 Anflug auf Oerlinghausen
11:15 Einflug in die Platzrunde
12:45 Endanflug mit Überschießen
13:39 Zusammenfassung
15:22 Outtakes

FAQ
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✈️ Flugzeug: FK9 Mark IV
🏡 Homebase: Oerlinghausen (EDLO)

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Disclaimer
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Dieses Video dient der reinen Unterhaltung und ist weder als Anleitung noch als Lehrmaterial zu verstehen! Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass Szenen ggf. geschnitten und/oder nachträglich per CGI verändert worden sein können, um diese dramatischer wirken zu lassen.

Always happy landings and always three greens!
DeltaMikeHeavy