Автомобильные футболки: https://teespring.com/stores/zaglop-car
Что нового в 2021 году?
Toyota приступила к чистому изменению дизайна Elantra на 2021 год, в сочетании с современным дизайном экстерьера и интерьера и более продвинутыми технологиями. Hyundai предложит гибрид Elantra впервые и стремится к комбинированному рейтингу EPA 50 миль на галлон или выше с этой трансмиссией. Мы ожидаем, что новая Elantra поступит в продажу до конца 2020 года.
Цены и какие купить
SE: $ 20 000 (есть)
SEL: 22 000 долл. США
Гибрид: $ 24 000 (есть)
Limited: 26 000 долларов США
Hyundai не опубликовал цены ни на один из комплектаций 2021 года, поэтому мы делаем догадки здесь. Как только мы узнаем больше о том, как будет оснащаться каждая модель, мы обновим эту историю. Мы предполагаем, что модель SEL среднего класса будет предлагать наилучшее соотношение цены и характеристик, но в зависимости от вашего бюджета загруженная Elantra Limited может стоить того.
Двигатель, Трансмиссия и Производительность
Негибридная трансмиссия - переход от предыдущего поколения. Эти Elantras будут оснащены 14-сильным четырехцилиндровым двигателем. Передний привод - единственный выбор здесь, как бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT). Гибридная модель использует 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с электродвигателем, чтобы развивать 139 лошадиных сил. Коробки передач обрабатываются шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Ни один из этих вариантов, скорее всего, не даст захватывающего ускорения, но мы оставим за собой суждение, пока не сядем за руль и сами все увидим. Мы также не знаем, будет ли Hyundai продолжать предлагать модель Sport с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.
Экономия топлива и в реальном мире MPG
EPA еще не обнародовало оценки экономии топлива Elantra 2021 года, но мы ожидаем достойных результатов, учитывая, что модель 2020 года была оценена в 41 милю на галлон при движении по шоссе. Предыдущее поколение получило 43 мили на галлон в нашем 200-мильном шоссе, интерьере, комфорте и грузе
Как и его резко измененный внешний вид, кабина Elantra получила смелое обновление к 2021 году. Приборная панель и центральная консоль обернуты вокруг водителя, в то время как сторона пассажира использует более минималистичный подход. Одиночная светодиодная полоса следует за вентиляционным отверстием на приборной панели по ширине автомобиля от рулевой колонки до панели двери со стороны пассажира. Ожидается, что пассажиропоток немного увеличится в модели 2021 года, особенно на задних сиденьях, чтобы помочь Elantra конкурировать с более просторными конкурентами, такими как Sentra и Volkswagen Jetta. Как только мы доставим Elantra 2021 в наш офис для тестирования, мы проверим его способность помещать ручные чемоданы в багажник и сообщим о результатах здесь. тест экономии топлива. По оценкам Hyundai, новая гибридная модель получит суммарный рейтинг не менее 50 миль на галлон - что ей понадобится, если она будет идти лицом к лицу с Honda Insight, ее основным конкурентом. Плюс, когда мы взяли Insight на нашем 200-мильном испытательном маршруте, он показал отличные 47 миль на галлон. Мы протестируем гибрид Elantra ближе к дате его продажи и обновим эту историю нашими результатами.
Интерьер, комфорт и груз
Как и его резко измененный внешний вид, кабина Elantra получила смелое обновление к 2021 году. Приборная панель и центральная консоль обернуты вокруг водителя, в то время как сторона пассажира использует более минималистичный подход. Одиночная светодиодная полоса следует за вентиляционным отверстием на приборной панели по ширине автомобиля от рулевой колонки до панели двери со стороны пассажира. Ожидается, что пассажиропоток немного увеличится в модели 2021 года, особенно на задних сиденьях, чтобы помочь Elantra конкурировать с более просторными конкурентами, такими как Sentra и Volkswagen Jetta. Как только мы доставим Elantra 2021 в наш офис для тестирования, мы проверим его способность помещать ручные чемоданы в багажник и сообщим о результатах здесь.
Информационно-развлекательная и связь
Дополнительный 10,3-дюймовый дисплей с цифровым индикатором протирает локти вторым 10,3-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном, который растет на верхней части приборной панели Elantra. Неизвестно, какие отделки получат эту договоренность, но она выглядит высококлассной и технологичной. Стандартной информационно-развлекательной установкой будет 8,0-дюймовый центральный дисплей и аналоговые измерительные приборы для комбинации приборов. Последний информационно-развлекательный интерфейс Hyundai, вероятно, займет здесь центральное место. Apple CarPlay и Android Auto, как ожидается, будут стандартными, как и соединение Wi-Fi. Функция распознавания голоса позволяет водителю регулировать такие вещи, как климат-контроль или подогрев сидений, произнося конкретные фразы.
Функции безопасности и помощи водителю
Прочитайте больше https://www.caranddriver.com/hyundai/...
Информация по комментариям в разработке