Внедорожник Mercedes GLC 2024 года - впечатляющий и роскошный дизайн

Mercedes GLC SUV 2024 - Детали экстерьера и интерьера

Новый Mercedes-Benz GLC остается верным успешной формуле современной спортивной роскоши Mercedes-Benz: полностью обновленный модельный ряд предлагает неотразимое сочетание дизайна и технологий со спортивными характеристиками, а также комфортом и маневренностью. И давайте не будем забывать о его эффективности: новый GLC во всех отношениях опирается на гибридные системы привода. В моторной гамме представлены четырехцилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты, совмещенные с электромотором. В мягких гибридных силовых агрегатах используется встроенный стартер-генератор второго поколения (ISG). Спектр мощности варьируется до 190 кВт и крутящего момента 400 Нм для бензиновых двигателей и до 198 кВт и 550 Нм для дизельных двигателей. Кроме того, в каждом случае имеется дополнительная электрическая поддержка мощностью 17 кВт и 200 Нм от ISG.

Подключаемые гибриды оснащены синхронным двигателем мощностью 100 кВт с постоянным возбуждением и обеспечивают мощность системы до 280 кВт (381 л.с.) и крутящий момент системы до 750 Нм. Благодаря запасу хода на электротяге до 130 километров согласно WLTP, большинство повседневных поездок можно преодолеть исключительно на электричестве. Улучшенная гибридная программа вождения обеспечивает режим движения на электротяге для наиболее подходящих участков маршрута. Например, на городских маршрутах GLC отдает предпочтение электрическому вождению. Но при желании GLC может передвигаться и по пересеченной местности без двигателя внутреннего сгорания благодаря новой программе для бездорожья.

Зарядное устройство мощностью 11 кВт входит в стандартную комплектацию подключаемых гибридных моделей для зарядки от бытовой сети переменного тока или трехфазной настенной коробки. Кроме того, по запросу доступно дополнительное быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 60 кВт. Зарядка на общественных зарядных станциях станет приятным перерывом с Mercedes me Charge. Сеть зарядных станций, насчитывающая около 300 000 зарядных точек в Европе, предлагает три тарифа зарядки, адаптированных к индивидуальному расстоянию поездки. Это делает зарядку с помощью Mercedes me Charge еще проще и прозрачнее. Водители подключаемого гибрида от Mercedes-Benz получают эксклюзивное ценовое преимущество для общественной зарядки с фиксированной ценой за киловатт-час электроэнергии в течение первого года после регистрации. Кроме того, в первый год для покупателей новых автомобилей отменяется ежемесячная постоянная плата в размере 4,90 евро по тарифу M. Это нравится, например, горожанам.

Mercedes me Charge предоставляет клиентам доступ к широкому спектру общественных зарядных станций, расположенных в городах и в таких местах, как торговые центры, гостиницы или станции технического обслуживания. Приложение Mercedes me заранее указывает точное местоположение, текущую доступность и цену на выбранной зарядной станции. Более подробную информацию о Mercedes me Charge можно найти здесь:

Имитатор запаса хода: показатель индивидуального запаса хода на электротяге
Для многих клиентов запас хода на электротяге является важным фактором при выборе электрифицированного автомобиля. Mercedes-Benz помогает своим клиентам легко определить влияние отдельных условий эксплуатации на фактический запас хода на электротяге.

На странице продукта GLC клиенты могут комбинировать внешние факторы, такие как температура наружного воздуха, профиль вождения и требования к климат-контролю, чтобы сразу увидеть, какой запас хода на электротяге они могут ожидать в повседневной езде. Здесь уточняется, при каких условиях фактический запас хода на электротяге может отклоняться от сертифицированного показателя.

Заметно больше впечатлений от вождения на электротяге
Высокая удельная мощность гибридного привода обеспечивается синхронным двигателем с внутренним ротором с постоянным возбуждением. Пиковый крутящий момент электродвигателя в 440 Нм готов к работе с самого начала, что обеспечивает высокую маневренность при трогании с места и динамичность вождения. Полностью электрический привод возможен до скорости 140 км/ч.

В новом GLC Mercedes-Benz использует независимый от вакуума электромеханический усилитель тормозов, который автоматически управляет гибким переключением между гидравлическим торможением и рекуперацией в зависимости от дорожной ситуации, тем самым всегда обеспечивая наилучшую возможную рекуперацию энергии. В результате автомобиль достигает максимальной мощности рекуперации до 100 кВт чаще, чем при использовании обычной, чисто гидравлической тормозной системы.

Высоковольтная батарея является собственной разработкой Mercedes-Benz и имеет общую емкость 31,2 кВтч. Даже когда аккумулятор разряжен, его можно полностью зарядить примерно за 30 минут с помощью дополнительного устройства быстрой зарядки постоянного тока мощностью 60 кВт.