En este vídeo te explico los tiempos de conducción y descanso del tacógrafo digital: 4:30 horas ininterrumpidas, 9 horas diarias, 56 horas semanales y descanso semanal de 45 horas.
Evita errores que pueden costarte sanciones.
Actualizado con el Paquete de Movilidad.
El tiempo máximo de conducción ininterrumpida es de 4:30 horas. Después deberá respetar una interrupción a la conducción, de al menos 45 minutos.
Puede sustituirse la interrupción de 45 minutos por una pausa de al menos 15 minutos seguida de una pausa de al menos 30 minutos, intercaladas en el período de conducción de 4:30 horas.
El tiempo máximo de conducción diaria no puede exceder de 9 horas salvo dos veces a la semana que puede llegar a 10 horas.
El tiempo de conducción semanal no superará las 56 horas.
El tiempo de conducción en dos semanas consecutivas (conducción bisemanal) no puede exceder de 90 horas.
Tiempos de Descanso
En cada período de 24 horas el conductor gozará de un descanso de al menos 11 horas consecutivas.
Podrá sustituirse por un descanso tomado en dos períodos durante las 24 horas, siendo el primero de al menos 3 horas ininterrumpidas y el segundo de al menos 9 horas ininterrumpidas.
Se podrá reducir el tiempo de descanso diario a 9 horas consecutivas tres veces entre dos descansos semanales. Las reducciones de descansos diarios no es necesario recuperarlos.
El descanso diario tiene que estar finalizado, antes de que transcurran 24 horas al inicio de su jornada.
Cuando un conductor acompañe a un vehículo transportado en un transbordador o en tren, puede interrumpirse el descanso dos veces, siempre que se cumplan una serie de condiciones (máximo 1 hora de interrupción y acceso a cama o litera).
En el supuesto de vehículos con dos conductores, durante cada período de 30, éstos deben tener un descanso de 9 horas consecutivas por lo menos.
En conducción en equipo, el tiempo que uno de los conductores permanece sentado junto al conductor, se considera tiempo de presencia, y sirve para realizar la pausa de 45 minutos.
Durante la primera hora de conducción en equipo, la presencia de otro conductor es optativa, pero durante el resto de tiempo es obligatoria. Si el segundo conductor se incorpora más de 1 hora más tarde, los descansos diarios tendrán que hacerlos dentro de las 24 horas siguientes al inicio de su jornada.
El descanso diario podrá efectuarse en el vehículo siempre y cuando éste vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.
Tras 6 períodos consecutivos de 24 horas, desde el final del anterior período de descanso semanal, el conductor se tomará un descanso semanal de 45 horas consecutivas (descanso semanal normal). Este período puede reducirse hasta 24 horas (descanso semanal reducido), pero no en dos semanas consecutivas.
Los descansos semanales reducidos tendrán que ser recuperados antes del final de la tercera semana siguiente y deberán tomarse junto con otro período de descanso, de al menos 9 horas.
Todos los excesos de conducción o disminución de descanso son sancionables.
El tiempo utilizado en viajar a un lugar para hacerse cargo de un vehículo comprendido en el ámbito de aplicación del reglamento, o en volver de ese lugar, cuando el vehículo no se encuentre ni en el domicilio del conductor ni en el centro de operaciones del empresario se considera otro trabajo, no se considerará descanso o pausa, excepto cuando el conductor se encuentre en un ferri o tren y tenga acceso a una litera.
Paquete de Movilidad del Tacógrafo:
Se prohíbe realizar el descanso semanal normal (45 horas) en la cabina del vehículo. Se tomarán en un alojamiento apropiado y dichos gastos de alojamiento corren por cuenta del empresario.
Siempre que no se comprometa la seguridad en carretera, en circunstancias excepcionales (nevadas, accidente,…), el conductor podrá sobrepasar la conducción diaria y semanal en un máximo de 1 hora, para llegar al centro de operaciones de la empresa o a su lugar de residencia habitual para disfrutar del descanso semanal.
En las mismas condiciones, el conductor podrá superar el tiempo de conducción diario y semanal hasta en 2 horas, siempre que tome una pausa interrumpida de 30 minutos inmediatamente antes de la conducción adicional para llegar al centro de operaciones de la empresa o a su lugar de residencia habitual para tomar el periodo de descanso semanal NORMAL.
El conductor señalará el motivo de la excepción manualmente en la hoja registro – disco, o en un documento impreso del tacógrafo digital, a más tardar al llegar al destino o al punto de parada adecuado.
El tiempo que hagamos de conducción excepcional, lo tenemos que compensar con un descanso equivalente, tomado de una sola vez y añadido a cualquier otro periodo de descanso, diario o semanal, antes de que finalice la tercera semana siguiente.
🎬 🔴🔴 Material usado en la grabación y edición:
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