Présentation et Essai de la Murtas TX EVO, le trail électrique 125

Dans cette vidéo, nous allons vous présenter et essayer la Murtas TX - EVO, un trail électrique équivalent 125.

Déjà présente sur le marché au travers du scooter électrique 125 Murtas MX (https://www.go2roues.com/shop/murtas-...) la marque française Murtas Motorcycles, emmenée par Patrice Murtas le bien-nommé, propose un trail électrique 125 accessible : 5 090 € ou 4 590 € après Bonus Ecologique selon la version choisie.

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Performances et Moteur
Avec une vitesse max de 125 km/h pour la version EVO, les Murtas TX et TX-EVO offrent une expérience de conduite dynamique. Leur moteur électrique, placé en position centrale, est relié à une transmission par chaîne, garantissant une conduite silencieuse et fluide.

Les différences ? Principalement la puissance :
TX : Puissance nominale de 4 000W (12 000W en pic), vitesse max de 110 km/h, parfaite pour la ville et les petites routes.
TX-EVO : Plus puissante, avec 6 000W (18 000W en pic) et une vitesse de pointe à 125 km/h, idéale pour les voies plus rapides.

Recharge rapide et autonomie
Les batteries amovibles se rechargent en 2 à 3 heures avec le chargeur rapide en option (4 à 5 heures avec le chargeur standard). Compatibles avec les prises T2, elles offrent une autonomie réelle d'environ 110 km en roulant à faible allure (données susceptibles de varier selon le poids du pilote, la météo, ou la pression des pneus). Vous profitez aussi d’un bonus écologique de 900 €

Confort et Maniabilité
La TX et la TX-EVO conviennent à tous les gabarits avec une conduite confortable et une seconde place correcte pour le passager. Avec un poids de seulement 118 kg et un empattement de 1 382 mm, elles sont faciles à manier, même pour les débutants. Cependant, notez que la hauteur de selle de 880 mm pourrait sembler un peu haute pour certains.

Suspensions et sécurité
La moto est équipée de suspensions avant et arrière réglables pour un confort optimal : fourche inversée à l’avant et suspension à gaz à l’arrière. Idéal pour absorber les chocs des routes pavées ! Bien que l'ABS soit absent (un petit regret), les modèles intègrent un freinage CBS pour garantir une sécurité accrue.

En synthèse :
+Batterie amovible, compatible prise T2, belles accélérations, facile à prendre en main, légère
-Autonomie faible à pleine puissance, pas d'ABS