Ford Tourneo Custom im Test (2024) So gut wird AUCH der neue VW Bus! Fahrbericht | E-Tourneo | L1

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Ford Tourneo Custom. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | 9 Sitzer - zum neuen Bus von Ford habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
16:00 Innenraum und Fahrbericht
33:00 Fazit
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- Wie gut ist der neue Tourneo Custom?
- Deutsche Brille: Basis VW T7 Transporter / Nachfolger T6.1

Historie
- 2012: 1. Gen
- 2018: 1. Gen Facelift
- 2023: 2. Gen
- 2024: PHEV, Elektro, Transit Nugget

Transit Custom (Nutzfahrzeug)
- Bis 6 m3
- 1,3 Tonnen Nutzlast
- Doppelkabine
- Kastenwagen
- Kombi
- L1 und L2

Tourneo Custom (Grossraum Van)
- Courier (4.34)
- Custom (5.05 - 5.45)
Motoren:
- Diesel (Sofort)
- PHEV (Anfang 24)
- Elektro (Sommer 24)
Zwei Radstände:
- 3.10 L1 kurzer Radstand
- 3.50 L2 langer Radstand
Zwei Gesamtgewichte:
- 3,2 Tonnen
- 3,4 Tonnen

Plattform:
- Auch Basis für kommenden T7 Transporter, Nachfolger T6.1
Gebaut:
- Kocaeli, Türkei

Wettbewerber (Karosserie):
- Renault Trafic Combi (5.00)
- Hyundai Staria 9-Sitzer (5.25)
- Mercedes V-Klasse (4.90-5.37)
- VW Multivan T7 (4.97 - 5.17)
- VW ID.Buzz (4.71 - 4.96)
- Citroën Space Tourer XL (5.30)
- Opel Zafira Life Large (5.30)
- Peugeot Traveler L3 (5.31)
- Toyota ProAce L2 (5.31)

Ausstattungen:
- Trend
- Titanium
- Active
- Sport
- Titanium X

Design
- 5.45 L2 (5.05 L1)
- 2.03
- 1.96-2.02 hoch
- 3.50 L2 (3.10 L1) Radstand

- 10,9 (L1) - 12,1 (L2) WK
- 14 cm Bodenfreiheit
- 55 - 63 (PHEV) - 70 (Opt., nicht PHEV) Tank
- 20 Liter AdBlue

Anhängelast:
- 1.85 (PHEV) - 2.0 (Elektro) - 2.5 (Diesel)

Kofferraum:
- Ca 5,5 m3

10 Farben
- Option: Dach in Kontrast schwarz
- Sport: GT Streifen (Motorhaube, Seite)
- Wir: Chrome Blue Metallic (940)

Vorne
- Serie immer: LED Scheinwerfer
- Flacher, nicht mehr oval

- Frisches Logo
- Titanium: Stossfänger in Wagenfarbe
- Active: Stossfänger in Wagenfarbe (silberner Einsatz)
- Sport: GT Streifen

Seite

Felgen:
- 16 (Trend) - 17 (Active, Sport, Titanium) - 19 (Titanium X)

Bremse:
- 308 VA
- 304 HA

Fahrwerk:
- Allrad: elektronisch kontrolliertes Differenzial in 20-Millisekunden-Regelintervallen zwischen VA und HA
- Einzelradaufhängung (jetzt auch Hinterachse)

Serie:
- Schiebetür rechts
Titanium:
- Außenspiegel elektrisch
Active:
- Außenspiegel schwarz lackiert
- Schiebetüren rechts und links (mit zuziehhilfe)
- Seitenschweller silberner Einsatz
Option:
- Schiebetür recht elektrisch (1.000)
Option2:
- Schiebetür rechts, links elektrisch(1.400)

Schlechtwege-Paket2:
- Unterfahrschutz Motor und Getriebe (300)

Option:
- Mechanisches Sperrdifferential (1.300)

Option:
- Panorama Dach (Exklusiv-Paket)

Hinten
- Halogen Rückleuchten

Titanium:
- Stossfänger in Wagenfarbe
Active:
- Stossfänger in Kunstoff (silberner Einsatz)
Sport:
- GT Heckspoiler

Hinten:
- Schienenbasiertes flexibles Sitzsystem
- Zweite Sitzereihe: 3 Einzelsitze
- Dritte Sitzheihe: 1 Einzelsitze, Doppelsitzbank

Innen

- Lenkrad auf Knopfdruck Klapptisch

Infotainment:
- Serie: 13 Zoll Infotainment
- Active: Navi dazu

Trend:
- Rückfahrkamera
- Park-Pilot vorne, hinten

Titanium:
- Schaltknauf Sensico in Lederoptik
- Klinaautomatik
- Sitzheizung

Active:
- Teil-Kunstleder Bezug
- Toter Winkel Warner
- Tempomat adaptiv
- Picknick Licht

Sport:
- Teil-Kunstlederbezug Sport

Titanium X
- Feeltek Kunstlederbezug

Exklusiv Paket:
- Panorama Dach
- 6-Sitze hinten
- BuO Lautsprecher
- Ambiente Beleuchtung
- Induktive Ladestation

Option:
- Digitaler Innenspiegel + Dash Cam (1.300)
- Standheizung (1.400)


Motor

2.0 Liter EcoBlue (FWD)
136 PS (Opt. AWD, 8-Gang Automatik)
- 360 Nm
150 PS
- 360 Nm
170 PS (Opt. AWD, 8-Gang Automatik)
- 390 Nm

PHEV (FWD) (ähnlich Kuga PHEV)
- 2,5L Duratec
- 2.488 Kilo (L2)
- CVT
- 233 PS
- 209 Nm + 320 Nm eDrive
- 1,7-2,9 l
- 19,9-26,2 kwh
Bei entladener Batterie:
- 7,4-9,2 l

Akku, Reichweite, Laden
- 11,8 kWh
- 52 Kilometer
- 2,3 kW Pro Power OnBoard (Option)
- 3,6 kW: 3,9 h
- Entladen bis 2,3 kW

E-Tourneo Custom (RWD)
218 Ps
2.589 Kilo
- 415 Nm
- 9 s
- 130 km/h

Akku, Reichweite, Laden:
- 64 kWh Akku
- 302 Kilometer
- 2,3 kW Pro Power OnBoard (Option)
- 11 kW AC: 6,7 h (10-80%)
- 125 kW DC: 39 min (10-80%)

Wir:
170 PS, Front, Automatik:
2.353 Kilo
2.0 Liter
4-Zylinder
170 PS
390 Nm
175 km/h
8,0-8,6 Liter

Fazit:

42.305 Transit Custom

50.992 Euro Trend
53.738 Euro Titanium
59.322 Euro Active
61.940 Euro Sport
64.558 Euro Titanium X

57.239 Euro PHEV Trend L1
65.450 Euro PHEV Active L2
66.819 Euro Elektro Trend L1
76.000 Euro Elektro Titanium X L1
Wir:
59.679
+ Ausstattung
64.100 Euro