【GB500TT-MkⅡ仕様】一世一代のビッグシングル！鼓動感たっぷりのRFVCエンジンで上まで吹ける！【GB400TT SE】

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94台目はホンダのGB500TT（ツーリストトロフィー）にフィーチャー！
試乗車はマーク２仕様にカスタムされており、レトロなカフェレーサースタイルを実現しております。
80年代前半～中期にかけて放たれたホンダのRFVCエンジンは中高回転もそこそこ強く、全体的に乗りやすい。ドコドコいわせながら駆け出していく姿はやっぱりカッコイイ！　そしてGB400TTもめっちゃ味わい深い！同じGB乘り（250）としてリスペクトせざるおえない一台です。美しいボディラインもさることながら、私的には純正セパハンなのがすこぶる素敵に映りました！

レーサーレプリカ全盛の中、そして限定解除したツワモノ達がリッターバイクへと以降する際に、このGBやSRXを選んだ人こそ真のシングル好きだと思います！

GB500TTとGB400TT MkⅡの発売日は1985年8月20日です。翌日の甲子園では清原・桑田の「KKコンビ」がPL学園を2年振り3度目の優勝に導き、有終の美を飾りました。そして同年にはヤマハからV MAXが発売されました。

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