Tank abbauen und Federbein ausbauen Yamaha XJ 600 S (Diversion), Bj. 1995

Anleitung zum Ausbau des Federbeins bei einer Yamaha XJ 600 Diversion. Zum Ausbau des Hinterrads siehe das Video 'Radausbau und Radeinbau Yamaha XJ 600 S', ebenfalls Teil dieser Playlist (   • Hinterradausbau und -einbau Yamaha XJ...  ).

00:00 Intro & Vorbereitungen
00:58 Tank abbauen
03:27 Federbein ausbauen
05:09 Federbein einbauen
05:35 Tank aufsetzen
06:38 Radeinbau (Verweis), Verbindungen kontrollieren und anziehen
08:04 Endbemerkungen, Credits & Abspann

Benötigte Neuteile:
• Evtl. Federbein (falls es ausgetauscht werden soll)
• Splinte (Radachse, Bremshalterung)

Hinweis: Sollte dein Federbein über ein Teflon-beschichtetes Lager verfügen, fette dieses nicht ein, da Teflon die Angewohnheit besitzt, sich zuzusetzen und das Lager zu ruinieren.

Drehmomente:
• Unterer und oberer Federbeinbolzen: 64 Nm
• Bolzen des Bremssattel-Halterungsarms: 30 Nm (UK 1992 – 1995, US 1992 – 1996), 23 Nm (UK ab 1996, US ab 1997)
• Beide Bremssattel-Befestigungsbolzen: 35 Nm (UK 1992 – 1997, alle US-Modelle), 40 Nm (UK ab 1998)
• Radachse: 105 Nm

Kettendurchhang: 30 – 40 mm

Die obigen Angaben zu Drehmomenten und Kettendurchhang entstammen dem Haynes Service & Repair Manual: “Yamaha XJ600S (Diversion, Seca II) & XJ600N ´92 to ´03” (ISBN: 9 781844 251902). Bitte überprüfe alle Angaben mit denen aus deinem Werkstatthandbuch oder deiner Reparaturanleitung. Dinge ändern sich mit den Jahren und Hersteller kommunizieren dies nur selten oder nie öffentlich. Außerdem können für dein Modell und/oder dein Baujahr andere Werte gelten. Informiere dich diesbezüglich!

Musik:
'Teasing the King' und 'Read all Over' by Nathan Moore (‪@thewholeother‬ )

Hinweis: Basiswissen wie beispielsweise zum korrekten Einstellen des Kettendurchhangs sowie anderen Wartungsarbeiten an Motorrädern hält das Schrauberhandbuch '#motorbike #bikerepair' für dich bereit, erhältlich auf Amazon und im Buchhandel. Mehr Infos unter https://goerage.net/fuer-biker/.

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