【前面展望 4K 60fps/HDR】箱根登山鉄道 強羅〜箱根湯本 字幕付き/【Front View 4K】Hakone Tozan Railway

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箱根登山電車とは？
山間を力強く走り、四季も楽しめる
箱根湯本から強羅までの8.9kmを約40分かけて山間を走る日本で有数の本格的な山岳鉄道。1919年開業の歴史ある電車で、粘着式鉄道では最も急勾配となる80‰（パーミル）の勾配をのぼる姿は圧巻。鉄道好きにはたまらないスイッチバックも特徴です。

2000形
1989年に登場した車両で、スイスのレーティッシュ鉄道の駅名サン・モリッツにちなみ、「サン・モリッツ号」の愛称で親しまれています。2009年にレーティッシュ鉄道との姉妹提携30周年を迎えたことを記念し、第3編成をレーティッシュ鉄道の「グレッシャー・エクスプレス（氷河特急）」の塗装に変更し、運行しています。



It is a front view of Hakone Tozan Railway.
Please enjoy.
Gora ➖ Hakone-Yumoto
2000 series

With English subtitles.
There is a broadcast in English.


What is the Hakone
Tozan Train/Hakone
Tozan Cable Car?
Traversing the mountainside, Hakone Tozan Railway is one of Japan's few mountain railways. Passengers can enjoy scenery of every season through the window and be wowed as the train climbs steep slopes. The cable car connecting Gora and Sounzan climbs an altitude of 209 meters.

Climbing up steep climbs ‘Switchback’
In order to climb the mountain inclines, the train zigzags up the slopes using the switchback method. Switchback takes place at 3 locations, at which the conductor and driver switch positions. (Photo: Ohiradai Station)




運行ダイヤ
種別 普通
形式 2000形(サン・モリッツ号)
編成 2000形 2005F編成 (入生田検車区)
乗車車両 2006号車
撮影区間 強羅〜箱根湯本
所要時間 43分
距離 8.9km
乗車料金 460円
撮影機材 iPhone 13 Pro Max 1TB (広角カメラ：35mm版換算 約26mm F1.5 ×1倍レンズ)
画質 4K 2160p HDR 60fps
撮影日 2023年(令和5年)7月27日木曜日


＊乗務員さんから撮影の許可をいただいております。



各駅のタイムコードです 0:00


強羅(標高541m)/Gora(OH57) 発車 14時23分発 0:18



彫刻の森(標高539m)/Chokoku-no-mori(OH56) 到着 14時25分着 2:16

彫刻の森(標高539m)/Chokoku-no-mori(OH56) 発車 14時25分発 3:06



小涌谷(標高523m)/Kowakidani(OH55) 到着 14時28分着 5:40

小涌谷(標高523m)/Kowakidani(OH55) 発車 14時28分発 6:36



宮ノ下(標高436m)/Miyanoshita(OH54) 到着 14時38分着 10:37

宮ノ下(標高436m)/Miyanoshita(OH54) 発車 14時38分発 15:10



仙人台信号場(標高398m)/Sennindai SignalStation 到着 18:14

仙人台信号場(標高398m)/Sennindai SignalStation 発車 18:50



大平台隧道(長さ 301.9m)/Ohiradai Tunnel 19:36



上大平台信号場(標高346m)/Kami-Ohiradai SignalStation 到着 21:07

上大平台信号場(標高346m)/Kami-Ohiradai SignalStation 発車 22:54



大平台(標高337m)/Ohiradai(OH53) 到着 14時53分着 24:41

大平台(標高337m)/Ohiradai(OH53) 発車 14時53分発 30:28



畑山隧道(長さ 102.6m)/Hatayama Tunnel 32:11

常盤山隧道(長さ 167m)/Tokiwayama Tunnel 32:31

鐘山隧道(長さ 89.5m)/Kaneyama Tunnel 33:27

嵐山隧道(長さ 236.5m)/Arashiyama Tunnel 33:45



出山信号場(標高222m)/Deyama SignalStation 到着 34:52

出山信号場(標高222m)/Deyama SignalStation 発車 35:54



松山隧道(長さ 96.6m)/Matsuyama Tunnel 36:48

出山隧道(長さ 124.7m)/Deyama Tunnel 37:17

早川橋梁(出山の鉄橋) (長さ 70m・高さ 43m)/Hayakawa Bridge 37:36

杉山隧道(長さ 148.9m)/Sugiyama Tunnel 37:47

大ヶ嶽隧道(長さ 317.9m)/Ogatake Tunnel 38:21



塔ノ沢(標高153m)/Tonosawa(OH52) 到着 15時02分着 39:04

塔ノ沢(標高153m)/Tonosawa(OH52) 発車 15時02分発 39:54



塔ノ峰隧道(長さ 194.1m)/Tonosawa Tunnel 40:19

地蔵山隧道(長さ 183.1m)/Jizosan Tunnel 40:54

湯本隧道(長さ 24.1m)/Yumoto Tunnel 41:29



箱根湯本(標高96m)/Hakone-Yumoto(OH51) 到着 15時06分着 42:52



最高速度/Maximum Speed 40km/h



#前面展望 #小田急 #箱根登山鉄道