箱根登山鉄道 入生田-箱根湯本の三線軌条と分岐器【レアな分岐器】Dual gauge switch of Hakone Tozan Railway

三線軌条とは3本のレールを敷き、2種類の軌道幅の列車を走らせる線路の敷き方です。箱根登山鉄道の箱根湯本駅-入生田駅間は、狭軌(1067mm)と標準軌(1435mm)どちらの軌間にも対応できる区間です。小田急電鉄から箱根登山鉄道の箱根湯本駅まで直通運転が行われている一方で、登山電車が入生田の車両基地に出入りする必要があります。
このため、箱根湯本駅-入生田駅間は2種類の線路幅が必要となっています。三線軌条の場合、分岐器が複雑になるデメリットがあります。
複雑な構造の分岐器は、どのように転換するのか不思議で仕方ありません。

箱根湯本駅-小田原駅間は単線ですが、概ね1時間あたりロマンスカーが2本程度、各駅停車が3本程度運行されています。運転本数が多いので、上下線の列車が交換するシーンや分岐器の転換シーンも手軽に楽しめます。

登山電車が入生田車両基地に出入りするタイミングは不定期のようです。車両検査や車輪削正などメンテナンスのタイミングや走行距離の調整などもあり、曜日・時間なども不定期で回送されています。

箱根は首都圏近郊の観光スポット・温泉街などで人気があります。週末は、大変な混雑になることもあります。昨今は外国人観光客の方々が多いようで、平日も休日も賑わっています。

【追記】
2024年4月1日、小田急箱根グループの会社再編に伴い「箱根登山鉄道」から「小田急箱根」に社名変更されています。「箱根登山電車」「箱根登山線」といった愛称は引き続き使用されています。

[再生時間インデックス]
00:00 入生田駅近くにて
0:47 箱根湯本駅-入生田駅付近の配線図
1:32 運転系統と線路幅のイメージ図
2:31 入生田駅 Iriuda station
3:57 通過する特急はこね 箱根湯本行き
6:17 登山電車が車両基地から出庫
8:01 ポイント切り替え
9:05 散水中(騒音軽減のため)
12:15 入生田駅の時刻表 Departures timetable
13:46 登山電車の回送
14:58 ポイント切り替え
16:31 箱根湯本駅 Hakone-Yumoto station
18:43 ロマンスカーの到着
20:03 折り返し列車の到着
22:28 狭軌(1067mm)の線路を走行するロマンスカー
24:35 箱根湯本駅に到着する登山電車
27:48 登山電車の折り返し
28:59 特急「はこね」箱根湯本行き
30:04 各駅停車 小田原行き 前面展望(箱根湯本→入生田)
32:13 各駅停車 箱根湯本行き 前面展望(風祭→入生田)

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I shot a video of the Hakone Tozan Railway in Kanagawa Prefecture, Japan.
One track shares narrow gauge and standard gauge.
I photographed a Dual Gauge tracks and switches.
Also, I took a video of the moment when the point machines are switched over.
There is a train depot near Iriuda Station.
Standard gauge trains pass through this double gauge track to enter and leave the depot.

#箱根登山鉄道 #分岐器 #三線軌条