Abarth 500e Turismo im Test (2023) Wir fahren den NEUEN auf der Rennstrecke! Fahrbericht | Review

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2023) Abarth 500e Turismo. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen elektrischen Abarth habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
08:00 Kofferraum
10:00 Rrückbank
11:00 Innenraum
17:00 Fahrbericht
27:00 Fazit
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Abarth 500e (2023) zum Abarth Day
#abarthday

Historie:
Gründer Carlo Abarth
Abarth Seit 1949
über 74 Jahre
erste elektrische Abarth

500e:
Zeitweise meist verkauftes E-Auto in DT
595 und 695 bis Ende 2023 parallel angeboten
Abarth ab 2024 rein elektrisch

Bereits vorgestellt:
Scorpionissima“ Launch Edition
Limitiert auf 1949 Fahrzeuge

Wettbewerber:
Mini Cooper SE (184 PS und 7,3 Sekunden)
Honda-e (154 PS und 8,3 Sekunden)
Ora Funky Cat
Smart for 2 electric

Ausstattungen:
500e
Turismo (Scorpion Design Paket, Skorpion Sound Paket, Scorpion Tech Paket + Winter Paket)
Also Cabrio oder Limousine

Design:
3.67 m lang
1.68 m breit
1.52 m hoch
2.32 m Radstand
9,4 m Wendekreis
185 - 550 Liter Kofferraum

5 Farben
Weiß ohne Aufpreis
Acid Green 700€
Adrenaline red 700€
Poison Blue 700€
Venom Black 700€

Vorne:
Abarth Logo
Abarth Schriftzug in dunklem Titanium Grey
Tagfahrlicht Full-LED-Scheinwerfer vorne mit neuer Lichtsignatur
Sportlicher Stoßfänger vorne und
Neuer Frontspoilereinsatz in Cool White

Seite:
Spiegelkappen in Titanium Grey
17 -18 (Tourismo) Zoll Felgen
Skorpion Badge an der Seite
Bremse: 281 - 278 mm
Frontantrieb
(57/43) Gewichtsverteilung
24 Millimeter verlängerten Radstand
60 Millimeter mehr Spurweite
LED Blinker

Turismo: Felgen: 18"-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff in Titanium Grey
Türgriffe mit elektronischer Verriegelung
Fenster Einfassung in Schwarz

Heck:
weiße Heckdiffusoreinsatz
Abarth Schriftzug
Soundgenerator- Funktion:
Klang des Abarth Motors reproduziert
Wenn man zum ersten Mal die Marke von 20 km/h über- schreitet, spiegelt ein Gitarresound
Option: Sound Generator AVAS, das an den Sound eines Benzinmotors er- innert – anders als das standardisierte Rauschen mit dem Gitarrenklängen
Key-On-Off-System: jedes Mal, wenn das Auto ein- oder aus- geschaltet wird, eine Gitarre im Innenraum ertönen.
Wenn das Fahrzeug steht, kann der Soundgenerator nach Belieben deaktiviert werden.

Motor:
1.335 - 1.360 Kilo (45 Kilo mehr als 500e)

155 PS
(118 PS + 37 PS | 500e)
(165 und 180 PS 595 und 695)
235 Nm
7s von 0 auf 100
2 Sekunden schneller als 500e
(7,3 - 6,7 s | 595 - 695)
2,9 s von 0 auf 50 kmh
155 kmh v max

Akku/Laden/Reichweite:

42 kWh
294 Kilo
250 Kilometer Reichweite
3 kW: 15.15 h
11 kW: 4.15 h (0-100% SOC)
85 kW: 35 Min (0-80 SOC)
17-18 kWh Verbrauch

Innen:
Dunkel gehaltener Innenraum:
Dunkles Ambiente
Säulenverkleidung und Dachhimmel
Digitales Kombinstrument mit 7"-TFT-Display mit NEUEN Abarth-Grafiken
INFOTAINMENT-SYSTEM Uconnect-Radio mit 10,25"-Touchscreen mit integriertem Navigationssystem:
Abarth-Grafiken
Performance-Seiten
Abarth AVAS und On-Off:
Sound für Schlüssel
GANGWAHLSCHALTER Ausführung in Piano Black
JBL PREMIUM AUDIOSYSTEM
E-LATCH-System

LENKRAD:
Dreispeichen-Sportlenkrad in hochwertigem Leder und Alcantara sowieEinsatz bei 12 Uhr in Poison Blue

PEDALABDECKUNGEN:
Sportliche Stahlpedalabdeckungen und Fußstütze mit Abarth Skorpion

EINFASSUNG:
Armaturenbretteinfassung in Titanium Grey

ARMATURENBRETTVERKLEIDUNG:
Armaturenbrettverkleidung in Alcantara

SITZE:
Premium-Sportsitze mit Alcantaraprägung. integrierter Kopfstütze mit giftgrünem, auf Alcantara gelasertem Skorpion und sportlichen Doppelnähte
Beheiz- und umklappbare Vordersitze
Höhenverstellbarer Fahrersitz
HOCHWERTIGE TÜRVERKLEIDUNGEN und MITTELARMLEHNE mit sportlichen Doppelnähten
Gurt um Vordersitz umzuklappen in Poison Blue
Einstiegsieisten aus Stahl mit erhabenem Abarth-Schriftzug

Fahrmodi:

Turismo Mode:
ermöglicht eine sanftere Beschleunigung bei geringerer Leistung (maximale Leistung 100 kW statt 113 kW, Drehmoment 220 Nm statt 235 Nm)
One-Pedal aktiviert

Scorpion Street Mode
bietet Spitzenleistung bei gleichzeitiger Maximierung des regenerativen Bremsens.
One-Pedal aktiviert

Scorpion Track Mode:
ist schließlich für diejenigen gedacht, die noch mehr Sportlichkeit suchen
One-Pedal deaktiviert


Fazit:
Abarth 595 & 596 Ab 28.490€
Fiat 500e (95 PS) 30.990
Fiat 500e (118 PS): 34.990

Abarth Limousine: 37.990
Abarth Cabrio: 40.900

Tourismo
42.990 € Limousine
45.990 € Cabrio