Cruzamento de trens da @MRSoficial de carga geral em Pindamonhangaba, poucos metros antes da superior de Pindamonhangaba (FPG), no km325 do Ramal de São Paulo, linha que liga Barra do Pirai-RJ (FBP) a Manoel Feio (IEF), em Itaquaquecetuba-SP (originalmente tinha como destino a Estação do Brás, em São Paulo, até que na década de 1970 a retificação do Ramal foi finalizada, e todo o trecho após São José dos Campos-FSJ, no estado de São Paulo, terminando em Manoel Feio. Esse trecho foi chamado de Variante do Parateí).
O primeiro trem era um trem de carga geral, formado no pátio do Barbará (FBB), entre Barra Mansa e Volta Redonda, no estado do Rio de Janeiro, dia 21 de Abril de 2025, de manhã, e provavelmente recebeu o prefixo KVP0141. A locomotiva GE AC44i #3447 - 1 da MRS estava puxando esse trem, com vagões síder FLS (provavelmente com areia da Pedrasil - FPR, em Moreira Cesar, distrito de Pindamonhangaba), poucas pranchas com bobinas, muitos GHS carregados de areia, mais bobina, e na cauda gôndolas variadas. O vagão da cauda era o GFS 023306-1. Seu destino era Manoel Feio (IEF). No banco auxiliar estava o maquinista Anderson "Pinguinha".
O segundo trem era outro carga geral, dessa vez de Manoel Feio, acredito que foi formado de manhã nesse pátio, provavelmente como KPC8122. O trem estava com três locomotivas, sendo a líder, a GE C44EMI #3963 - 5, e as comandadas GE AC44i #7283 - 7 e GE AC44i #3486 - 2, e os vagões eram poucos síder FLT, e muitas pranchas vazias. A cauda do trem era a prancha PET 616350-5. Esse trem tem como destino Joaquim Murtinho (FDM), entre Conselheiro Lafaiete-MG e Congonhas-MG.
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