Скачать или смотреть 交通量の多い場所の下水管はどうやって設置するの?シールドマシンの活躍をご覧あれ!

普段立ち入ることの出来ない工事現場の様子をご覧いただき
工事が完了するまでの過程を分かりやすく紹介します！

交通量の多い場所の下水管はどうやって設置するの?シールドマシンの活躍をご覧あれ!

今回は愛知県大治町で行われた公共下水工事その3（砂子地区）の様子をご紹介します。この現場は以前ご紹介した防災公園築造工事の現場の南側で行われており、新たに下水管を設置する工事です。以前ご紹介した同じ地区での下水管設置工事では、道路を掘り起して新しい下水管を設置してから埋め戻しましたが、今回の現場は交通量の多い県道のため長時間の交通規制が困難な為、地面を掘り起さずにトンネルを掘るシールドマシンが使われました。

前回は「薬液注入」という作業やシールドマシンについて説明を行いました。今回はいよいよトンネルを掘っていきます。発進立坑（スタート地点）からシールドマシンが掘り進みマシン管を取り付けてトンネルの壁を構築します。

今回は約60本の管を1日5～6本のペースで油圧ジャッキで設置していきます。カーブがある為、管と管の接合部にはスペーサーというやわらかい素材が取り付けられ、少しずつ角度をつけて管を接合できます。

トンネルの終点はマンホールの中の壁から出てきます。マンホール内は酸素が少なく有毒ガスが溜まっている可能性がある為、入る前に酸素濃度や硫化水素濃度を測定し、作業中は送風機で常に新鮮な空気を送り込み安全を確保して作業を行っております。クレーンでシールドマシンをマンホールから回収します。

下水道の整備は皆さんの暮らしを清潔で安全に保つために欠かせない工事です。地面の見えない所でも大切な工事が行われているんですね。

おまけ
マンホールはなぜ丸いのか

■株式会社　加藤建設
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