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Comme chaque année, l'entretien moteur est nécessaire. Lorsque cela est à ma portée, je préfère le faire moi-même. On divise par deux la note et cela permet aussi de mieux connaître son moteur. C'est l'hiver, la météo est pourrie alors autant le faire maintenant et anticiper pour pouvoir partir dès que cela sera possible.
Je savais qu'en plus de l'entretien 'standard', il était impératif de changer une durite dure du circuit eau de mer, dont le robinet de purge était bloqué par le sel, ce que j'avais constaté en mai dernier mais trop tard pour intervenir dessus du fait du programme de navigation. Je savais que cela pouvait attendre l'hiver prochain (cad maintenant), mais je n'aurais jamais pensé avoir d'autres mauvaises surprises dont une qui relevait d'une mauvaise prestation antérieure à notre achat de SeaYou.
Rappelons que SeaYou à été acheté d'occasion à Gène (Italie). Là-bas, lorsque les propriétaires sortent le bateau de l'eau, ils ne peuvent pas faire les travaux eux-mêmes. Ils doivent faire appel au prestataires présents sur la zone de carénage. Mais quand les travaux sont réalisés par des gougnafiers ça laisse ce genre de surprise sur laquelle je suis tombé et que je n'avais pas constaté lors de mes révisions annuelles.
On ne peut pas tout connaître ni tout savoir faire mais si on aime bricoler, on peut apprendre et faire soit même.

Portez vous bien et à très bientôt pour la fin de cette révision et la remise en route du moteur...