Скачать или смотреть Public transport in Bratislava, Slovakia 2026

Verejná doprava v Bratislave, Slovensko 2026

● English / Engels / Anglais / Englisch / Inglés:
Let's start with the characteristics of the city. Bratislava is the capital of Slovakia since January 1, 1993 and was part of the former Czechoslovakia. It currently has a population of 479,389. It is the northernmost capital of the four that are crossed by the Danube River. It is also connected to Vienna at a distance of about 60 km, being considered the shortest of two capitals in the world.
The transport company is DPB (Dopravný Podnik Bratislava), with a fleet consisting of trams, buses and trolleybuses. The transport system is well organized, with vending machines at each station in the central area, as well as digital displays located in the stations. Ticket categories are differentiated and can be validated with a bank card.
The tram network was established in 1895. It currently has 4 routes, of which lines 1, 4 and 9 are operated with unidirectional trams and line 3 with bidirectional carriages, being the only one that crosses the Danube to the Petržalka District.
The tram fleet is composed of new Skoda vehicles, manufactured in two series: 2015 and 2025. These are both unidirectional and bidirectional trams. The following models are Tatra trams, from the Tatra T3 category, modernized at different times: Tatra T6A5 (unfortunately, they were not in operation at the time of the visit) and Tatra K2S. Tatra trams can be found on lines 1, 4 and 9.
The trolleybus system in Bratislava was inaugurated in 1909, currently having a number of 12 routes.
Most trolleybus lines reach the station area, facilitating sustainable mobility.
The most important routes are:
Line 71 which is served by Solaris Trollino 24 articulated double trolleybuses.
Line 61 which connects to M. R. Štefánik Airport, served by trolleybuses starting in 2024.
The other lines connect the main districts and the Station.
Unfortunately, the Petržalka district is not served by trolleybuses at the moment.
The fleet is varied with SOR trolleybuses, purchased in the mid-2010s, Solaris Trollino 18m for the main lines and Solaris Trollino 24M for line 71, considered the busiest in the Slovak capital.
The bus system in the Slovak capital, Bratislava, is divided into the following categories:
-55 urban routes
-26 night lines
-2 regional lines.
Another 38 routes are combined, running together with trolleybuses or regional buses operated by a different company.
Urban routes are operated by DPB Bratislava, and intercity routes are also operated by Arriva.
The fleet is extensive, with many models, both medium and articulated buses.

●Slovensko/Slovak
Začnime charakteristikami mesta. Bratislava je hlavným mestom Slovenska od 1. januára 1993 a bola súčasťou bývalého Československa. V súčasnosti má 479 389 obyvateľov. Je najsevernejším hlavným mestom zo štyroch, ktoré preteká rieka Dunaj. S Viedňou je tiež spojená na vzdialenosť približne 60 km, čo ju považuje za najkratšie z dvoch hlavných miest na svete.
Dopravným podnikom je DPB (Dopravný podnik Bratislava) s vozovým parkom pozostávajúcim z električiek, autobusov a trolejbusov. Dopravný systém je dobre organizovaný, s predajnými automatmi na každej stanici v centrálnej oblasti, ako aj digitálnymi displejmi umiestnenými v staniciach. Kategórie lístkov sú rozlíšené a je možné ich platiť platobnou kartou.
Električková sieť bola založená v roku 1895. V súčasnosti má 4 trasy, z ktorých linky 1, 4 a 9 sú prevádzkované jednosmernými električkami a linka 3 obojsmernými vozňami, pričom je jedinou, ktorá prechádza cez Dunaj do Petržalky.
Vozový park električiek sa skladá z nových vozidiel Škoda, vyrobených v dvoch sériách: 2015 a 2025. Ide o jednosmerné aj obojsmerné električky. Nasledujúce modely sú električky Tatra z kategórie Tatra T3, modernizované v rôznych obdobiach: Tatra T6A5 (v čase návštevy, žiaľ, neboli v prevádzke) a Tatra K2S. Električky Tatra sa nachádzajú na linkách 1, 4 a 9.
Trolejbusový systém v Bratislave bol slávnostne otvorený v roku 1909 a v súčasnosti má 12 trás.
Väčšina trolejbusových liniek dosahuje oblasť stanice, čo uľahčuje udržateľnú mobilitu.
Najdôležitejšie trasy sú:
Linka 71, ktorú obsluhujú kĺbové dvojtrolejbusy Solaris Trollino 24.
Linka 61, ktorá spája s letiskom M. R. Štefánika, bude obsluhovaná trolejbusmi od roku 2024.
Ostatné linky spájajú hlavné štvrte a stanicu.
Žiaľ, mestská časť Petržalka momentálne nie je obsluhovaná trolejbusmi.
Vozový park je pestrý a pozostáva z trolejbusov SOR, zakúpených v polovici roku 2010, Solaris Trollino 18m pre hlavné trate a Solaris Trollino 24M pre linku 71, ktorá sa považuje za najvyťaženejšiu v hlavnom meste Slovenska.
Autobusový systém v hlavnom meste Slovenska, Bratislave, je rozdelený do nasledujúcich kategórií:
55 mestských liniek
26 nočných liniek
2 regionálne linky.