Скачать или смотреть Wien Ubahn (2026)

● English / Engels / Anglais / Englisch / Inglés:
The Austrian capital has a population of 2.028 million in 2025 and is crossed by the Danube River.
The main transport operator in Vienna is WienerLinien, which operates buses, trams and the metro. There are also other operators in the metropolitan area.
The metro network was inaugurated at the end of the 19th century, as a light rail, in German: Stadbahn. Currently, it runs under the code U6. Starting in the 70s, the U1, U2, U3 or U4 lines were opened, and starting in 1989 the U6 was reopened.
The first numbered line is U1, which connects Leopoldau and Oberlaa. This line has been in operation since 1978. Currently, the U and V trains are in operation.
The U2 line connects Karlsplatz and Seestadt, and has been open since 1980. Currently, the V trains and the new X model are in operation. The Karlplatz-Rathaus section will be handed over to the new U5 line in the coming years.
The U3 line connects Ottakring and Siemmering, and has been open since 1991. Currently, all types of subway trains are in operation.
The U4 line runs on the Hütteldorf-Heiligenstadt route and was opened to traffic in 1976. Currently, the U and V trains are in service.
The U6 line connects Floridsdorf and Siebenhirten and was reopened in its current configuration in 1989. Currently, the T trains are in service, in the form of a tram and coupled in a number of 4 carriages.
The Vienna Metro fleet consists of:
Underground trains:
Type U, manufactured since the 1970s by Simmering-Graz-Pauker. Currently, the U1, U3 and U4 are in service.
Type V, manufactured by Siemens between 2003 and 2007. The prototype was delivered in 2000.
Type X is the newest model in Vienna, manufactured from 2023 and delivered by 2030. Currently running on the U2 and U3 and the future U5 line.
Light rail:
Type T: intended for the U6 line, manufactured between 1993 and 2013 by Bombarider. They run as a light rail, coupled with 4 per trains.

● Deutsch/German
Die österreichische Hauptstadt Wien wird im Jahr 2025 2,028 Millionen Einwohner haben und wird von der Donau durchflossen.
Der wichtigste Verkehrsbetrieb in Wien ist WienerLinien, der Busse, Straßenbahnen und die U-Bahn betreibt. Im Großraum Wien gibt es darüber hinaus weitere Verkehrsunternehmen.
Das U-Bahn-Netz wurde Ende des 19. Jahrhunderts als Stadtbahn eröffnet. Heute verkehrt es unter dem Kürzel U6. Ab den 1970er-Jahren wurden die Linien U1, U2, U3 und U4 in Betrieb genommen, und 1989 wurde die U6 wiedereröffnet.
Die erste nummerierte Linie ist die U1, die Leopoldau und Oberlaa verbindet. Diese Linie ist seit 1978 in Betrieb. Aktuell verkehren dort die Züge der Baureihen U und V.
Die Linie U2 verbindet Karlsplatz und Seestadt und ist seit 1980 in Betrieb. Aktuell verkehren dort die Züge der Baureihe V und der neuen Baureihe X. Der Abschnitt Karlplatz–Rathaus wird in den kommenden Jahren an die neue U5 übergeben.
Die U3 verbindet Ottakring und Siemmering und ist seit 1991 in Betrieb. Derzeit verkehren dort alle U-Bahn-Typen.
Die U4 verläuft auf der Strecke Hütteldorf–Heiligenstadt und wurde 1976 eröffnet. Aktuell sind die Züge der Typen U und V im Einsatz.
Die U6 verbindet Floridsdorf und Siebenhirten und wurde 1989 in ihrer heutigen Form wiedereröffnet. Derzeit verkehren die Züge des Typs T, die als Straßenbahnen mit jeweils vier gekoppelten Wagen ausgeführt sind.
Die Wiener U-Bahn-Flotte besteht aus:
U-Bahnen:
Typ U, hergestellt seit den 1970er-Jahren von Simmering-Graz-Pauker. Aktuell sind die Linien U1, U3 und U4 im Einsatz.
Typ V, hergestellt von Siemens zwischen 2003 und 2007. Der Prototyp wurde im Jahr 2000 ausgeliefert.
Typ X ist das neueste Modell in Wien, dessen Produktion 2023 begann und dessen Auslieferung bis 2030 erfolgte. Er verkehrt derzeit auf den Linien U2 und U3 sowie der zukünftigen U5.
Stadtbahn:
Typ T: Für die Linie U6 vorgesehen, hergestellt von Bombardier zwischen 1993 und 2013. Er verkehrt als Stadtbahn, gekoppelt mit vier Triebwagen pro Zug.