日産・ADバン 試乗インプレッション 前編 Nissan NV150 ADvan review

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昨日アップした、プロボックスのライバルである、ADバンについて検証していこうと思います。
OEM関係の複雑さも、マニア心をくすぐる車です。「ファミリア」「ランサー」なんて、とっくに消えた名前だと思い込んでいる人も多いでしょうし、私自身、スバルのバッジをつけたY11型（これの一個前のモデル）の写真を見たときはコラだと思ったくらいです。
逆に、プロボックスはダイハツ製造なのに、トヨタお得意のバッジエンジニアリングは行われていません。スバルやダイハツのブランドでも売れば良いのにとは思いますが、トヨタ的には、ADバンはそこまでして潰す相手ではないという意識なのかもしれません。
使い勝手としては、元CG編集長氏の言う所の「痒くないところまで痒くしてから掻いてあげるほど」の気遣いがあるトヨタに対して、そこまで親切ではないとは思うものの、「AC100V電源」標準装備というのはとっても嬉しいです。これだけでもこちらを選ぶ価値があると言えます。
一方で、４輪駆動にすると、エンジンは1600ccになり、トランスミッションは4ATとなるので、FFとのカタログ燃費の落差が激しいという点は、四駆派にとっては痛いところかなと思います。

※2019年6月追記：日産はマツダへのOEM供給をとりやめ、ファミリアバンはトヨタのプロボックスのOEMとなりました。

撮影地：岩手県九戸村

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