Ostateczna składanka filmów z tygodniowego wyjazdu na Słowację, aby dokumentować tamtejsze koleje. Nagrania pochodzą z rejonu środkowej Słowacji - od Łuczeńca po Turčianske Teplice. Środkowa Słowacja to jeden z najpiękniejszych rejonów w kraju, z dużą ilością niezelektryfikowanych linii kolejowych. Na nagraniach wiele pociągów, które są normą w tamtym rejonie, małe składy towarowe, którymi obsługiwane są zakłady znajdujące się przy kolei, ale również dłuższe, mieszane składy, które na stacjach końcowych są rozbijane i składane w mniejsze.
Zapraszam więc na wirtualną podróż po kolejach na Słowacji :).
Zaczynamy o poranku pod Zwoleniem, w mgle opadającej z gór po deszczu, który spadł dzień wcześniej. Po przejeździe pociągu pasażerskiego, zza łuku wyłania się króciutki skład - jest to zdawka Mn 83301 ze stacji towarowej w Zwoleniu do stacji w miejscowości Kriváň prowadzona słowackim "Kioskiem" serii 736. Potem, po przejeździe drezyny i dwóch osobowych przenosimy się na północny-zachód, do stacji w środku pola - Horná Štubňa. Jest to trzykierunkowy węzeł, na którym rano, spotykają się trzy składy towarowe z różnych stron, aby wymienić się wagonami. Niestety, z powodu zamknięć na pobliskiej stacji, ruch był marny. Pomimo tego, na stacji spotkaliśmy dwie "Bardotki" serii 751 luzem. Po odpaleniu silnika, jedna odjeżdża w stronę Żyliny, w planie pociągu zdawczego Mn 83500 Zvolen nákladná stanica - Žilina-Teplička, a druga jako towarowy Pn 63820 Horná Štubňa - Nováky. Oprócz tego, na stacji wiele pociągów pasażerskich, które były pełne, pomimo lokalizacji stacji. Następnie, po przebyciu kilku kilometrów, zajeżdżamy na przystanek Horná Štubňa obec, który znajduje się na zupełnie innej linii kolejowej. Tam, spotykamy dwa Rychliki z Okularnikami. Pod wieczór wracamy do Zwolenia. Tam nagraliśmy jeszcze parę pociągów na Nurkach w historycznych malowaniach, oraz manewry starych lokomotyw serii 721 "Hektor" z wagonami od pociągów pasażerskich. Na stacji osobowej w Zwoleniu spotykamy również "Laminatkę" ZSSK w starym malowaniu.
Następny dzień zaczynamy ponownie pod Zwoleniem. Tym razem, po składach pasażerskich, pojawia się poranny pociąg liniowy Pn 63113 ze Zwolenia do Koszyc na dwóch "Katr-ach" ZSSKC. Potem przenosimy się parę kilometrów na zachód od Zwolenia, na linię zelektryfikowaną, a dokładniej do Hronskej Dúbravy. Tam zaczynamy od pospiesznego prowadzonego starą Laminatką. Następnie widzimy starą drezynkę MUV69 a zza krzaków wyłania się również Brejlovec w historycznym malowaniu, jadący po torze właściwym (chociaż trudno ten tor tak nazwać, pociągi są puszczane po obu torach w obie strony). Następnie na stacji w Hronskej Dúbravie przelatuje parę składów pospiesznych i pasażerskich (między innymi "Eso" w historycznych barwach). Potem jedziemy na linię między Zwoleniem i Bańską Bystrzycą, która również jest zelektryfikowana, ale można na niej spotkać składy z lokomotywami spalinowymi. Tam widzimy między innymi Laminatkę i Brejlovca w historycznych barwach. Wieczorem znowu zajeżdżamy na stację w Zwoleniu aby obserwować manewry. Tam, niespodziewanie, widzimy również wjazd i oblot zdawki Mn 84401 ze stacji Šahy do Zwolenia. Pod koniec dnia, wybieramy się również aby złapać wieczorne pociągi towarowe ze Zwolenia - Rv z dwoma "kioskami", pociąg CRR prowadzony dwoma "Kocurami" ODOS, oraz wieczorny liniowy do Koszyc.
Następny dzień, zaczynami na pięknej, krętej linii kolejowej przez sam środek niskich tatr - Linię z Hronskej Dúbravy do Hornej Štubni. Tam spotykamy pociąg ŽSR prowadzony lokomotywą serii 730, który zmierza z Dúbravy do pięknej stacji w górach - Kremnica. Pociąg miał sypać tłuczeń między tymi dwoma stacjami, ale ze względu na nachylenie, musiał zrobić oblot w Kremnicy i sypać żwir w drodze powrotnej. Następnie jedziemy w okolice miejscowości Handlova w której znajduje się wspaniały wiadukt. W czasie tankowania samochodu, na tym właśnie wiadukcie widzieliśmy pociąg towarowy z dwoma Bardotkami - niestety nie nagrany. Potem jedziemy dalej, w stronę Prievidzy. Widzimy parę składów osobowych i Bardotkę luzem. Na chwilę zawijamy również na stację Chrenovec z semaforami kształtowymi. Wieczór kończymy w Zwoleniu, z pociągiem towarowym z Żyliny.
Następny dzień spędziłem na linii kolejowej ze Zwolenia do Koszyc, w różnych miejscach. Na nagraniach pociągi towarowe z reko-nurkami, lokomotwy luzem, pociąg ŽSR, a pod koniec pociąg towarowy PKP Cargo International z trzema Katrami. Tamtego dnia, udało mi się nagrać kilka pociągów na wiadukcie w miejscowości Podkriváň i na przystanku w Píle.
Ostatni dzień zaczynamy na małej stacyjce pod Horną Štubňą - Sklené pri Handlovej tam po składach osobowych pojawia się poranny towar do Štubni - Bardotka i kilka węglarek. Pociąg gonimy do Hornej Štubni, gdzie widzimy także kilka innych składów z Bardotkami, które wymieniają się wagonami. Jeden z tych pociągów łapiemy w pięknym miejscu - na łuku w miejscowości Turček. Przygodę kończymy w Diviakach z osobakami i rychlikami.
Информация по комментариям в разработке