BR in the 1980s - The Alan Harrison Collection Part 46 Warrington Arpley (British Rail Trains)

During the summer of 1986, my good friend Alan travelled around the UK, armed with a hefty VHS camera, recording the railway scene. I'm delighted to be able to bring you the results. In Part 46, Alan stations himself on the Stutchers Lane Bridge in Warrington, overlooking Arpley Juntion on the LNWR’s Ditton Junction to Skelton Junction line. Sadly, this line had closed to through traffic merely 12 months previously, after defects were discovered on the incredible high level bridge over the Manchester Ship Canal at Latchford. The remaining stub of track just outside Warrington however, still saw a remarkable amount of freight traffic. The sidings were not only used for storage but also for the reversal of MGR coal trains to and from the nearby Fiddlers Ferry Power Station. In this video we see a loaded train, possibly from Point of Ayr Colliery in North wales, arrive past Warrington Yard as a Peak class 45 heads an eastbound Transpennine working towards Bank Quay Station in the background. The two twenties run round before powering off, underneath the station on the West Coast Mainline, towards the Power Station. Class 20s and class 25s abound, with two of the latter happily chattering away as they shunt a train of empty mineral wagons into a siding. We also see another pair of 25s on bogie flats, 97405 (40060) on a ballast working, a class 56 heading a northbound MGR along the WCML, a class 47 heading for Fiddlers Ferry and a pair of class 20s shunting Speedlink wagons. I'd love to hear your thoughts about this video. Please leave comments below. Thank you.

1986 की गर्मियों के दौरान, मेरे अच्छे दोस्त एलन ने ब्रिटेन के चारों ओर यात्रा की, एक भारी वीएचएस कैमरे से लैस होकर, रेलवे दृश्य को रिकॉर्ड कर रहा था। मैं आपको परिणाम लाने में सक्षम होने के लिए खुश हूं। भाग 46 में, एलन खुद को वॉरिंगटन में स्टचर्स लेन ब्रिज पर रखता है, जो एलएनडब्ल्यूआर के डिटॉन जंक्शन से स्केल्टन जंक्शन लाइन पर अर्प्ले जंक्शन को देखता है। अफसोस की बात है कि लैचफोर्ड में मैनचेस्टर शिप नहर पर अविश्वसनीय उच्च स्तरीय पुल पर दोषों की खोज के बाद, यह लाइन केवल 12 महीने पहले यातायात के माध्यम से बंद हो गई थी। हालांकि, वॉरिंगटन के ठीक बाहर ट्रैक के शेष ठूंठ में अभी भी उल्लेखनीय मात्रा में माल ढुलाई देखी गई है। साइडिंग का उपयोग न केवल भंडारण के लिए किया जाता था बल्कि एमजीआर कोयला ट्रेनों को पास के फिडलर्स फेरी पावर स्टेशन से और वहां से उलटने के लिए भी किया जाता था। इस वीडियो में हम देखते हैं कि एक भरी हुई ट्रेन, संभवत: नॉर्थ वेल्स के पॉइंट ऑफ एयर कोलियरी से, वारिंगटन यार्ड के पास से एक पीक क्लास 45 हेड्स के रूप में पूर्व की ओर ट्रांसपेनाइन की पृष्ठभूमि में बैंक क्वे स्टेशन की ओर काम करती हुई दिखाई देती है। पावर स्टेशन की ओर, वेस्ट कोस्ट मेनलाइन पर स्टेशन के नीचे, बिजली बंद करने से पहले दो बिसवां दशा चलती है। कक्षा 20 और कक्षा 25 की कक्षा लाजिमी है, जिनमें से दो खुशी-खुशी बकबक करते हैं क्योंकि वे खाली खनिज वैगनों की एक ट्रेन को साइडिंग में धकेलते हैं। हम बोगी फ्लैटों पर 25, 97405 (40060) गिट्टी पर काम करते हुए, डब्लूसीएमएल के साथ उत्तर की ओर एमजीआर की ओर जाने वाला एक वर्ग 56, फिडलर्स फेरी के लिए एक कक्षा 47 शीर्षक और स्पीडलिंक वैगनों को शंट करते हुए कक्षा 20 की एक जोड़ी देखते हैं। मुझे इस वीडियो के बारे में आपके विचार सुनना अच्छा लगेगा। कृपया नीचे टिप्पणी छोड़ें। धन्यवाद।

1986 年夏天，我的好朋友艾伦带着一个巨大的 VHS 摄像机环游英国，记录铁路场景。我很高兴能够为您带来结果。在第 46 部分，艾伦站在沃灵顿的 Stutchers Lane 桥上，俯瞰 LNWR 的 Ditton Junction 到 Skelton Junction 线上的 Arpley Junction。可悲的是，这条线路仅在 12 个月前就关闭了通行交通，因为在拉奇福德的曼彻斯特运河上令人难以置信的高架桥上发现了缺陷。然而，沃灵顿郊外的剩余轨道仍然看到了大量的货运量。这些侧线不仅用于存储，还用于 MGR 煤炭列车往返附近的 Fiddlers Ferry 发电站的倒车。在这段视频中，我们看到一列满载的火车，可能来自北威尔士的艾尔煤矿点，经过沃灵顿场，一辆 45 级的 Peak 班次驶向东行的 Transpennine，向背景中的 Bank Quay 站工作。两个 20 岁的人在停电前跑来跑去，在西海岸干线的车站下面，朝着电站。 20 级和 25 级比比皆是，其中两个在将一列空矿车驶入侧板时愉快地喋喋不休。我们还看到另一对 25 在转向架平台上，97405 (40060) 在压载物上工作，56 级沿着 WCML 向北行 MGR，47 级前往 Fiddlers Ferry 和一对 20 级调车 Speedlink 货车。我很想听听你对这个视频的看法。请在下方留言。谢谢你。

1986年の夏、私の親友のアランは、巨大なVHSカメラを装備して英国を旅し、鉄道のシーンを記録しました。結果をお届けできることをうれしく思います。パート46では、アランはウォリントンのスタッチャーズレーン橋に停車し、LNWRのディットンジャンクションからスケルトンジャンクションラインのアープリージャンクションを見下ろします。悲しいことに、この路線は、ラッチフォードのマンチェスターシップ運河に架かる信じられないほどの高レベルの橋で欠陥が発見された後、わずか12か月前に通行止めになりました。しかし、ウォリントンのすぐ外にある残りの線路は、依然としてかなりの量の貨物輸送が見られました。側線は、保管だけでなく、近くのフィドラーズフェリー発電所との間のMGR石炭列車の逆転にも使用されました。このビデオでは、ロードされた列車が、おそらくノースウェールズのポイントオブアイルコリエリーからウォリントンヤードを過ぎて到着し、ピーククラス45がバックグラウンドでバンクキーステーションに向かって東行きのトランスペナインに向かっているのがわかります。 20代は、電源を切る前に、ウェストコースト本線の駅の下で発電所に向かって走り回っています。クラス20とクラス25はたくさんあり、後者の2つは、空のミネラルワゴンの列車を羽目板にシャントするときに喜んでおしゃべりします。また、ボギーフラットの25の別のペア、バラストの動作中の97405（40060）、WCMLに沿って北行きのMGRに向かうクラス56、フィドラーズフェリーに向かうクラス47、スピードリンクワゴンをシャントするクラス20のペアもあります。このビデオについてのあなたの考えを聞いてみたいです。以下にコメントを残してください。ありがとうございました。