Благодарность: Ava Gmbh Moscow
/ ava_gmbh_moscow
https://avagmbh.ru/
https://t.me/ava_gmbh_moscow
Обзор Mercedes-Benz CLE Coupe
«Удобный в управлении, но приводящий в бешенство, CLE — это купе старой школы, испорченное плохо интегрированными технологиями»
Хорошая вещь
Скромный дизайн, безмятежная плавность и бесшумность для круиза.
Плохие вещи
Интерьер требует кнопок здравого смысла. Вождение не такое приятное, как на BMW 4 серии.
Что это такое?
Мерседес осознал, что производит слишком много автомобилей, выполняющих одну и ту же работу. Несколько лет назад, если вы хотели Mercedes, в котором с комфортом разместились бы два (а иногда и четыре) человека, но у вас была аллергия на разумное очарование C-класса, вы могли бы выбрать между CLA/CLA Shooting Brake или купе C-Class. , CLS или купе E-Класса. И это без учета урезанных внедорожников, таких как GLC Coupe. Фу.
Итак, CLE Coupe — это новое купе E-класса, верно?
Да и нет. По сути, Mercedes отказался от двухдверных версий своих двух седанов среднего класса и заменил оба одним автомобилем: CLE. Он похож на купе C-класса, но больше. На самом деле, он немного длиннее, чем старое E Coupe.
Внутри находится приборная панель C-класса, а двигатели — стандартные для Mercedes среднего класса. Цены начинаются на несколько тысяч выше, чем у Audi A5 или BMW 4 серии, но это совершенно несущественно, если учесть пакеты опций и ежемесячные платежи. Именно с этими автомобилями конкурирует CLE Coupe. И меньше себе подобных.
Ну, по крайней мере, спереди не так страшно, как у BMW 4 серии.
Действительно: CLE наслаждается нынешним языком дизайна Merc: «гладче, чем камешек с маслом». На него приятно смотреть: он свободен от чрезмерно агрессивных и суетливых деталей немецких противников. Это можно даже назвать элегантным.
С другой стороны, если смотреть сзади под углом в три четверти, задняя часть настолько длинная, что это почти «уменьшенный Tesla Cybertruck со сглаженными углами». Только мы? Ширина задней части подчеркивается полосой между задними фонарями, которая, как ни странно, фактически не светится. А двери без колонн огромны. Удачи вам на изящном выезде с узкого парковочного места.
Какие же тогда главные заголовки новостей о CLE Coupe?
На самом деле это довольно традиционный автомобиль. Полностью электрической версии нет. Двигатели спереди, четыре сиденья посередине (значительно больше места, чем в старом купе C) и задний или полный привод. Основная гамма включает два 2,0-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателя, 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель и четырехцилиндровый дизельный двигатель.
Есть ли измельчитель шин?
Позднее в этом году вершиной модельного ряда станет мускулистый CLE 53 AMG, но после того, как мы его протестируем, он получит отдельный обзор. А пока давайте сосредоточимся на стандартных автомобилях.
Ваш CLE начального уровня — это модель 200 с мощностью чуть более 200 л.с. Вы могли бы представить, что у CLE 300 мощность 300 л.с.? Нет, он довольствуется тем же двигателем мощностью 258 л.с., на этот раз с полным приводом 4Matic, который помогает ему разгоняться до сотни более чем на секунду быстрее, чем базовый автомобиль.
Все еще недостаточно быстро? CLE 400 будет издавать более резкий шум рядной шестерки, поскольку он урчит вместе с мощностью в 380 л.с., также распределенной между всеми четырьмя колесами. А поскольку Mercedes вложил огромную кучу денег в дизельные двигатели, а они выходят из моды сильнее, чем узкие джинсы, вы можете выбрать CLE 200d с заявленным расходом топлива 60 миль на галлон.
Что-нибудь еще, что я должен знать?
Позже, в 2024 году, появится кабриолет с мягким верхом, и мы считаем, что это что-то даже более пикантное, чем широкофюзеляжное 442-сильное купе CLE 53. Но, к сожалению, ничего с V8.
Подробнее https://www.topgear.com/car-reviews/m...
📌 Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тик Ток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке