Спасибо: Ava Gmbh Moscow
/ ava_gmbh_moscow
https://avagmbh.ru/
https://t.me/ava_gmbh_moscow
Обзор Mercedes-Benz CLE Coupe
«Расслабляющий в вождении, но бесящий в управлении, CLE — это купе старой школы, испорченное плохо интегрированными технологиями»
Хорошие вещи
Непритязательный стиль, безмятежно плавный и тихий в движении
Плохие вещи
Салон взывает к кнопкам здравого смысла. Не так приятно управлять, как BMW 4 серии
Что это?
Mercedes осознал, что он выпускает слишком много автомобилей, которые выполняют одну и ту же работу. Несколько лет назад, если вы хотели Mercedes, в котором с комфортом разместились бы два (а иногда и четыре) человека, но у вас была аллергия на разумные прелести C-класса, то вы могли выбрать CLA/CLA Shooting Brake, C-Class Coupe, CLS или E-Class Coupe. И это без учета укороченных внедорожников, таких как GLC Coupe. Фу.
Так что CLE Coupe — это новое E-Class Coupe, верно?
И да, и нет. По сути, Mercedes уничтожил двухдверные версии своих двух седанов среднего класса и заменил их одним автомобилем: CLE. Он выглядит как C-Class Coupe, но он больше. На самом деле, он немного длиннее старого E Coupe.
Внутри у него панель приборов C-класса, а двигатели — обычные для среднего класса Mercedes. Цены начинаются на несколько тысяч выше, чем у Audi A5 или BMW 4 серии, но это довольно несущественно, если учесть пакеты опций и ежемесячные платежи. Это те автомобили, с которыми конкурирует CLE Coupe. И меньше себе подобных.
Ну, по крайней мере, передняя часть не такая страшная, как у BMW 4 серии.
Действительно: CLE упивается текущим языком дизайна Merc «гладкий, как щебень с маслом». Он освежающе чистый на вид: свободен от чрезмерно агрессивных, вычурных деталей своих немецких конкурентов. Вы даже можете назвать его элегантным.
С другой стороны, с заднего угла в три четверти задняя часть настолько длинная, что почти немного напоминает «уменьшенный Tesla Cybertruck со сглаженными углами». Только мы? Ширина задней части подчеркивается полосой между задними фонарями, которая, что необычно, на самом деле не светится. А двери без стоек огромны. Удачи вам в изящном выходе с узкого парковочного места.
Каковы же главные заголовки CLE Coupe?
На самом деле, это довольно традиционный автомобиль. Никакой полностью электрической версии. Двигатели спереди, четыре сиденья посередине (со значительно большим пространством, чем у старого C Coupe) и задний или полный привод. Основная линейка включает два 2,0-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателя, 3,0-литровый рядный шестицилиндровый и четырехцилиндровый дизель.
Есть ли модель, которая будет кромсать шины?
В этом году линейку возглавит мускулистый CLE 53 AMG, но он получит свой собственный обзор, как только мы его протестируем. А пока давайте сосредоточимся на автомобилях среднего уровня.
Ваш CLE начального уровня — это 200 с чуть более чем 200 л. с. Тогда вы могли бы подумать, что у CLE 300 было 300 л. с.? Нет, он обходится 258-сильным вариантом того же двигателя, на этот раз с полным приводом 4Matic, помогающим ему разгоняться от 0 до 62 миль в час на секунду быстрее, чем базовая машина.
Все еще недостаточно быстро? CLE 400 будет издавать более хриплый звук рядной шестерки, урча вместе с 380 л. с. на разлив, также распределенными между всеми четырьмя колесами. И поскольку Mercedes вложил кучу денег, заполняющих каньоны, в дизельные двигатели, как раз когда они выходят из моды жестче, чем узкие джинсы, вы можете заказать CLE 200d, который хорош для заявленных 60 миль на галлон.
Что еще мне следует знать?
Позже в 2024 году появится кабриолет с мягким верхом, и мы думаем, что-то еще более пикантное, чем широкофюзеляжный 442-сильный CLE Coupe 53. Но ничего с V8, к сожалению.
Подробнее https://www.topgear.com/car-reviews/m...
📌 Instagram ▶ / medcars.tv
📌 Tiktok ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке