【日立GTO】Osaka Metro66系66612F走行音(阪急京都線内) / OsakaMetro-66 sound

Japanese train running sound and view in the car.(OSAKA/Osaka-Metro/Series66/HITACHI-VVVF)

Osaka Metro 堺筋線用66系66612Fの走行シーンです。VVVFは日立製初期型GTOで、一部三菱と東芝納入品があるものの日立の現設計がベースで、66612Fは日立納入品を搭載しています。日立製でありながら素子冷却部は東洋電機製後期型GTOのような形状になっています。

・ラスト1本、阪急線内に響いた日立GTO
20系でVVVFインバータ制御を早期に確立させた大阪市交では、1990年になると同制御の本格形式として各線に新20系列を一斉に投入を始め、この堺筋線バージョンとして投入されたのが66系となります。堺筋線向けの本形式は他線区と異なる架線集電方式や3扉車体であることが特徴で、60系非冷房車置換え目的で1994年までに12本が投入されました。2002年以降は60系冷房車置換え用にマイナーチェンジした66613F〜66617Fが投入され、こちらはIGBT-VVVFに変更されました。GTO-VVVFで投入された初期12本は2012年以降リニューアルと機器更新が進められ、2023年3月時点で未更新で残るのは66612Fの1本となりました。阪急京都線へも乗り入れており、日立製VVVFを阪急線内で聞けるのもこの形式のポイントでした。

27-3.Osaka Metro(堺筋線) / Osaka metro Sakaisuji-Line
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