ลองขับทางไกล MG3 Hybrid+ | มีจุดที่ยังไม่เนี๊ยบ แต่ถ้าจ่ายหกแสนนิดๆได้รุ่นท้อปแบบนี้ มีคิดบ้างล่ะ

แรงไหม ประหยัดจริงหรือโม้? ระบบไฮบริดของ MG3 ต่างจากของคู่แข่งอย่างไร อุปกรณ์มีอะไร ขาดอะไร ในรีวิวนี้ ผมพยายามรวบรวมทุกมุมของรถให้ได้ภายในเวลาที่สั้นที่สุดเท่าที่ไหวแล้วครับ ตั้งใจทำมาเผื่อใครดูแล้วไปซื้อรถจริงจะได้ตัดสินใจง่าย ราคาของ MG3 จะประกาศในเดือนสิงหาคม คาดว่ารอดูการขยับของค่ายคู่แข่งและเสียงวิจารณ์ของประชาชนในด้านราคา รุ่นเริ่มต้น ณ ขณะนี้ มีคนใน MG บอกว่า 5 แสนกลางหรือปลาย อีกราวสามสัปดาห์น่าจะได้ทราบกัน

MG3 Hybrid + นี้ ประกอบในประเทศไทย ตัวรถนั้น ออกแบบพัฒนาโดยฝั่งจีนร่วมกับยุโรป เพราะในรุ่นก่อนนั้น MG ขายยุโรปแค่อังกฤษ แต่คราวนี้พวกเขาต้องการให้ MG3 ไปทำตลาดในยุโรปหลายประเทศมากขึ้น การพยายามเซ็ตรถให้ถูกใจชาวยุโรปทวีป มีทั้งจุดดีและจุดเสียที่บางเรื่อง รสนิยมยุโรปก็ไม่เหมือนเอเชีย

สิ่งที่ MG บอก คือขุมพลังไฮบริด พัฒนาขึ้นมาใหม่ ให้พละกำลังรวมสูงสุด 194 แรงม้า จะไปได้ขนาดไหน ที่สำคัญคือ รถไฮบริดจากจีนมักถูกตำหนิว่า แรง แต่ไม่ประหยัด เพราะหลายรุ่นหลายค่ายที่ผ่านมาเป็นเช่นนั้น MG3 Hybrid+ จะแก้ข้อกล่าวนี้ได้หรือไม่ เราตัดสินกันโดยเติมน้ำมันเต็มถังจากเชียงใหม่ แล้วมาเติมเต็มถังที่กรุงเทพ ทีมผม ประกอบด้วยผม และคุณเกรียงศักดิ์ กลิ่นจุ่น จาก Grand Prix เลือกที่จะ "ขับแบบตามใจเท้า" ตัวเลขของเราจึงไม่ดีเท่าอีกหลายสื่อ แต่สามารถใช้อ้างอิงได้ว่า ใครมาขับ ถ้าไม่เท้าร้อนจนเวอร์ไป ก็ควรได้ตัวเลขไม่ต่างจากผม

ผมอาจจะไม่ว่างอ่านหรือตอบคอมเมนต์ ดังนั้นสำหรับท่านที่ต้องการสอบถามมายังผมโดยตรง รบกวน ส่ง Inbox มาที่นี่เลยครับผม Facebook: Pansawat Paitoonpong

  / 2hands4wheels  

#MG3
#รถไฮบริด
#ALLNEWMG3