映像タイムトラベル汽車物語Ⅲ碓氷峠 1962 　”Train Story III Usui Pass in 1962”

鉄道ファンの中島忠夫さんと「映像タイムトラベル案内人」玉井孝さんのトークで出発進行！中島さんがめざしたのは、信越本線の横川から軽井沢の間にある碓氷峠。昭和37年12月真冬の寒さのなかで撮影した。
峠の勾配はきついため、ノコギリのような歯車を動かして走らせる、アプト式が採用された。
スイスの登山列車にも使用され、日本では唯一の珍しい方法だった。中島さんは新しい工法に切り替わることを知り、仲間と一緒に撮りにいったという。この撮影が行われた1962年の翌年、新方法に切り替わったが、1997年には長野新幹線の開通に伴い信越本線は廃線となった。中島さんが記録したアプト式の映像は、大変貴重な歴史資料だ。

放送日：1997/10/16OA

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Train Story III Usui Pass in 1962

Tadao Nakajima, a railway fan, was aiming for the Usui Pass between Yokokawa and Karuizawa on the Shinetsu Main Line. This film was taken in the cold of winter in December 1962.
Because the slope of the mountain pass is steep, an Abt method was adopted, in which a saw-like gear is moved to run the train.
It was also used for mountain trains in Switzerland, and was the only unusual method in Japan. When Mr. Nakajima heard the news about the switch to a new construction method, he and his friends went to shoot. In 1962, the year after this film was taken, the new method was adopted, but in 1997 the Shinetsu Main Line was discontinued with the opening of the Nagano Shinkansen. This is a very valuable historical record of the Abt-type railway.

Broadcast date: 1997/10/16 OA



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