【日立SiC】273系Y7+Y8編成走行音(新型やくも) / JR273 "Yakumo" sound

Japanese train running sound and view in the car.("Yakumo" Exp./JR-WEST/Series273/HITACHI-VVVF)

JR西日本の伯備線特急やくも用273系Y1+Y2編成駅発着シーンと、Y7+Y8編成走行シーンです。本形式は271系同様、全車に0.5M仕様の日立製フルSiC-VVVFを搭載していますが、パワーユニット外観は大幅に小型化されています。

・ぬくもり溢れる、令和の振り子特急
しなの、くろしおに続く3路線目の振り子特急路線となった伯備線のやくもは381系の最後の活躍路線となりました。JR化後、全国各地に流行りのように登場した振り子式の新型特急は保守負荷が大きく、車体傾斜装置に代わったり通常台車とする例が増えてきました。一方で手間を掛けてでも振り子によるスピードの恩恵が大きいJR四国では2700系が振り子式で新造され、そしてやくも用381系の後継となる273系も振り子式が採用されました。JR西日本の振り子車は283系に続く2例目で、伯備線では初めて制御付き振り子を採用して車酔い対策と快適性が向上しています。車内は木目を基調とした明るく暖かなデザインで、近鉄の伊勢志摩ライナーのようなコンパートメント席も設けられました。273系はダイヤ改正後少し遅れて4/6から営業開始し、6/15までに定期やくも全列車が本形式に置換えられる予定となっています。

03-7.JR西日本(特急形式) / JR-WEST LTD.Exp
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