Essai Toyota BZ4X : Le coût du « fait maison »

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Présenté, il y a un an, le Toyota BZ4X a dû subir plusieurs mises à jour avant de faire enfin son arrivée sur notre marché. Fabriqué dans la même usine japonaise que le Lexus RZ 450 E, ce SUV 100% électrique se fait un peu plus court (4,69 m contre 4,81) et moins luxueux. Il se décline d’ailleurs dans une version traction d’entrée de gamme avec un seul moteur synchrone à aimants permanents de 204 ch pour 266 NM. La batterie au lithium-ion de type NMC (Nickel Manganèse Cobalt) fournie par Panasonic affiche la même capacité à savoir 71,4 kWh brut pour 64 kWh net utile.

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Sommaire :
0:00 • Introduction
0:25 • Caractéristiques techniques
1:31 • Coffre
2:04 • Places arrière
3:01 • Places avant
4:40 • Conduite en ville
6:22 • Conduite sur départementale
9:02 • Conduite sur autoroute
10:29 • Consommation et autonomie
11:13 • Recharge
11:41 • Prix
12:01 • Conclusion

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