新兵器搭載型レーダーパトカーJMA401に新型ユピテルレーダー探知機YK3000は反応できるのか 移動式オービスMSSSの探知性能向上 マツダ車の誤警報し続けてしまうハプニング レビュー1

ユピテルから突如登場した。JMA-520・JMA-401対応のレーダー探知機、YK-3000。セパレートタイプ。

ちょうどJMA-401のレーダーパトカーが札幌市内の中山峠で速度取締りを行っておりましたので、遠目で（約170ｍ離れた地点）眺めておりました。同時に反応の様子も見ておりましたので、その時記録化していたものを検証動画風に編集しました。

今回の反応結果はご覧のとおりです。
※5:12

実用性の部分に着目している方もいるとは存じますが、私としては第一弾ということもあり、今まで反応できなかったものに反応できるかできないかの部分に着目しております。
今後も記録化した動画は「検証動画」という形で編集し、皆様にはご覧になっていただけるようにいたしますので、どうぞよろしくお願いいたします。

私は単なる１ユーザーにしかすぎません。皆様１人１人の使い方があるように、私には私の使い方や感想があります。その上で申し上げます。今回のレーダー探知機。まだ数日しか使っていませんが、大きく成長したと感じる部分と、そうでないと感じた部分を率直に。

◆大きく成長したと感じた部分

MSSS受信の探知性能が第一弾のモデルより明らかに向上していることを実感。何度か受信しましたが安定性も高いと感じました。MSSS受信をテロップやボイスで教えてくれる機能もドライバーにとってありがたい機能ですが、第一弾モデルよりずっと手前で、安定した距離で表示してくれていた印象です。
動画としては公開しておりませんが、レーザー受信についても安定のユピテル。誤警報も少なくきちんとレーザーパトカーのLSM-100に反応しました。
※後ろから測定されるレーザー遠去は向きが違うのでそもそもが受信不可。遮蔽に弱いので、障壁や遮蔽があると探知距離が極端に縮まるのは仕様上やむを得なしと考えています。

操作性に関してはユーザービリティに優れ、レーダー探知機各社の中で最も使いやすいのがユピテルだと感じております。ただ、フルマップ機能については好みの問題だと思います。

◆疑問点・改善を希望したい点

ブリッツは昨年TL403Rを登場させました。その後、なぜか10月頃になってから「マツダ車のレーダーセンサーや自動販売機による誤警報を低減」という動画をYouTubeで公開しました。これには設定が必要となりますが、きちんと対策できていたことを感じました。他の設定も追加することで個人的にはかなり静かなレーダー探知機となり、レーダー警報の信頼度が向上したことも実感できました。

ところが今回のユピテル。YK-3000はマツダ車の安全運転支援機能に反応しっぱなしになってしまう現象が確認できました。
※もし対策方法があるならばHPなどでレクチャーしてほしいと思います。現時点で思い浮かぶ設定としては「カスタムの速度を50キロ以上にする」「警報レベルを3にする」ということぐらいです。ただ現時点では、この設定にするとJMA-401の受信ができなくなってしまう可能性があるように思えます。

JMA-401受信について
今回はこのような結果でしたが、近距離、アンテナ位置を改善させることできちんと受信できると思います。ユピテルはセルスターとは違いますので、うたい文句に偽りはないと思っています。

ただ、ちょっと使ってみての感想なのですが、昔のステルス定置式や旧型ステルスレーダーパトカーのように、遠くまで広がる漏れ電波を察知して運転に緊張感を持つためには、相当な範囲で直接受信できなければ難しいと思いました。第一弾でもあるため、私としては実用性の部分にウエイトを置いて反応を見るということはしておりませんが、やはり今回の結果から考えるに、JMA-401直接受信（遠く離れた前方車両が撃たれて反応したもので事前探知）に期待するというよりも、GPS警報頼りというか、そちらを参考にしたほうがいいのかな？、という印象です。※GPS警報は私の地元札幌でも確認しましたが、抜けているレーパトポイントもありました。過度な期待はＮＧだと思います。私はオービスガイドも併用して使っています。

■場所
北海道札幌市南区定山渓 中山峠 国道230号

●メニュー

スタート 0:00
純正風スイッチ誤警報対策 0:50
今回の新機能 1:19
センシスMSSS受信 3:44
日本無線JMA-401反応検証 5:13
日本無線JMA-401通過 7:23
ちょっと使ってみての感想 7:30
札幌で使われている取締り機の変化（過去約５年前から現在に至るまで）

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★純正風スイッチ
エーモン(amon) プッシュスイッチ(トヨタ車用) ON-OFF DC12V
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（私は夜間でもすぐ使える他社製発光タイプを使ってます）

ユピテルワンボディタイプレーダー探知機 LS1200L
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※YK-3000はセパレートタイプ。ワンボディタイプはまだ登場しておりません。（2024/07/30現在）
いずれこちらのLS1200Lの後継機として登場するかもしれません。

#速度取締り #レーダー探知機 #ユピテル