Husqvarna Norden 901 Dauertest Beginn – Was wir mit ihr vorhaben, was wir uns erwarten

Heft abonnieren: www.motorrad-magazin.at/abo
Heft online lesen: http://digitalstore.motorrad-magazin.at

Die Husqvarna Norden 901 hat es von den Azoren in unseren Dauertest-Fuhrpark geschafft. Gut eingefahren ist der Dauertester unserer jüngst mit fast 1000 Kilometer auf der Uhr ausgefassten Husqvarna Norden 901 bereits, die Schonfrist ist also vorüber und es geht stanta pede ans Eingemachte, wie der Lateiner sagt. Seit ihrer Feuertaufe in den Wäldern (und Flüssen) der Azoren warteten wir sehnsüchtig auf ein Wiedersehen in unser beider Heimatland und freuen uns auf viele gemeinsame Abenteuer zu Stadt, Land und Fluß. Letzteres hoffentlich nur der quer und bis maximal Knöchelhöhe. Bereift ist unser Motorrad mit den universell eingesetzten Pirelli Rally STR, die für den ambitionierten Offroad-Einsatz nicht unbedingt geeignet sind, uns aber ein traktionsreiches Vorankommen auf noch legal befahrbaren Schotterpisten ermöglichen sollten. Nicht nur dort wird der bei der Norden viel dezenter als bei der KTM-Schwester verpackte 19-Liter-Tank mit seinem niedrigen Schwerpunkt von Vorteil sein und bei einem wmtc-Verbrauch von nur 4,5 Liter werden sich wohl auch die Tankstopps in Grenzen halten. Vorausgesetzt, wir können uns ein wenig beherrschen und fühlen uns nicht genötigt, die Drehfreudigkeit des 105 PS starken 889 Kubik Reihenzweizylinders ständig zu unserem Vergnügen zu verwenden, was denkbar schwierig werden könnte. Eine 9-stufige, schräglagensensitive Traktionskontrolle, ein Bosch-Kurven-ABS (2 Modi für Straße und Offroad), sowie Motorschlupfregelung und Anti-Hopping-Kupplung sind Sicherheits-Features, die im KTM-Konzern bekanntlich in erster Linie der Unterstützung der Fahrdynamik dienen.

#husqvarna #norden901 #longrun