รถเร่งไม่ขึ้นเกิดจากอะไร ? รถมีอาการวูบเครื่องสะดุด สาเหตุเหล่านี้ 90% มากจาก..

รถเร่งไม่ขึ้น รถมีอาการวูบ
ปัญหาที่พบส่วนใหญ่ สาเหตุเกิดจากผู้ใช้เองไมได้ดูแลบำรุงรักษาเครื่องยนต์ หรืออุปกรณ์บางอย่าง เช็คที่ศูนย์ตามระยะเวลาที่กำหนด
โดยอาการที่พบส่วนมาก สำหรับเครื่องยนต์เบนซิล และ ดีเซล มี 4 ข้อ ดังนี้
ข้อแรก
- กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตัน หรือเราเรียกว่ากรองเบนซิล ถ้าอยู่ในรถ ดีเซล ช่างส่วนใหญ่จะเรียกว่า กรองโซล่า ตัวกรองเชื้อเพลิงนี้ จะทำหน้าที่กรองน้ำมันก่อนที่จะเข้าไปยังเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันสิ่งแปลกปลอมที่มากับน้ำมันเป็นด่านแรก
เพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกเข้ามาในระบบจุดระเบิดได้ เพราะฉะนั้น ภายในตัวกรองจึงเต็มไปด้วยของเสียง ฉะนั้นมันจึงมี ระยะเวลาที่กำหนด โดยปกติจะอยู่ที่ 40,000 Km
สำหรับอาการที่พบ รถมักจะมีอาการวูบดับ เหมือนรถน้ำมันหมด พอจอดสักแป๊ป ไขกุลเเจ สตาร์ทใหม่ก็ สตาร์ทติดขี่ได้เหมือนเดิม

ข้อที่2
- กรองอากาศสกปรก กรองอากาศนับเป็นส่วนสำคัญมากในระบบเครื่องยนต์ เนโดยมันจะทำหน้าที่กรองฝุ่นและสิ่งสกปรก จากอากาศที่ไหลเวียนเข้ามา เพื่อนำอากาศบริสุทธิ์ไปผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้ในการจุดระเบิด
เมื่อ เวลาผ่านไปกรองอากาศ ก็จะเริ่มมีอาการอุดตัน ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมของรถ ลดน้อลยลง โดยปกติควรเปลี่ยนกรองอากาศใหม่ในระยะทุกๆ 100,000 Km หรือ ควรจะถอดออกมาเป่า เดือนละครั้ง

ข้อที่3 -แอร์โพ สกปรก
- แอร์โฟร์ หรือ มาตรวัดมวลอากาศ สำหรับรถรุ่นใหม่ๆ มักจะถูกติดตั้ง ใกล้กับกรองอากาศ มันทำหน้าที่ช่วยวัดการไหลเวียนของอากาศ ซึ่งมันจะทำงานร่วมกันกับ กล่องควบคุมเครื่องยนต์ หรือ กล่อง ECU
หาก แอร์โฟ มีฝุ่นเกาะ หรือ คราบน้ำมัน ติดหนาแน่นอยู่บริเวณนั้น จะทำให้รถเร่งไม่ขึ้น เช่นกันครับ

ข้อที่ 4
- น้ำมันเครื่องหมดสภาพ น่้ำมันเครื่องหากไม่เคยทำการเปลี่ยนถ่ายเลย จะมีความหนืดเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นตัวฉุดรั้ง เครื่องยนต์เอาไว้ แทนที่จะ ล่อลื่น อุปกรณ์ ต่างๆ
เฉพาะฉะนั้นควรเปลี่ยนถ่ายเอาของเดิมออกให้หมด และใส่น้ำมันเครื่องใหม่เข้าไปแทนที่ จะทำให้ เครื่องยนต์เดินได้เต็มกำลังมากขึ้น

ส่วน อาการของเครื่องยนต์เบนซิล ก็จะแยกย้อยลงไปอีกเช่น
- หัวเทียนเสื่อม หัวเทียนมีหน้าที่จุดระเบิดในกระบอกสูบ ให้รถยนต์สามารถวิ่งไปได้ หากหัวเทียนเสื่อมก็จะส่งผลให้รถอืด เร่งไม่ขึ้น ซึ่งปกติแล้วควรจะเปลี่ยนใหม่ ในระยะทุกๆ 100,000 km หรือ ตามสภาพการใช้งาน

ส่วนอีกอาการก็คือ
-คอยล์จุดระเบิดชำรุด คอยล์จุดระเบิดเป็นตัวกลางผลิตกระไฟฟ้ากำลังสูง ส่งไฟไปให้หัวเทียนจุดระเบิด หากเกิดการชำรุด หรือ เสื่อมสภาพ ก็จะทำให้ไฟไปเลี้ยงไม่เพียงพอ เครื่องยนต์มีอาการสั่น จนเกิดอาการเบาดับ
หรือ ขณะที่รถอยู่ในรอบต่ำ ก็อาจจะเร่งไม่ขึ้น และบางทีเครื่องยนต์ก็อาจจะดับ ในขณะที่รถออกตัว ทำให้ผู้ใช้ ต้องคอยเลี้ยงรอบ ก่อนการปล่อยคลัช
สำหรับในรถยนต์บางรุ่น จะมีไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์ก็สามารถให้ช่างที่มีประสบการณ์ ทำการซ่อมแซมแก้ไขให้ครับ