Instalando USB no PÓS-CHAVE DE FÁBRICA da CB 500x sem fio cortado e SEM PERDER A GARANTIA

A CB 500x tem algumas saídas 12v pós chave de fábrica e uma delas é destinada justamente à instalação de uma tomada USB. Nesse video eu vou te mostrar como fazer uso dela corretamente!

LINKS!

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🔴Link dos conectores e da tomada:

Conectores:
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OU
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USB:
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🔴Vídeo de Crimpagem atualizado (em portugues):

   • Aprenda a Crimpar Terminais em 5 minu...  


Paz!

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TUTORIAL

Acho que maioria já sabe do pós-chave de baixo do banco. Mas nem todo mundo sabe que tipo de conector é esse, nem que existem 3 dele na CB500x 2020.

Um deles fica justamente de baixo da carenagem frontal esquerda, exatamente pra ser usado na instalação de uma uma tomada USB ou 12 V . Sem gambiarra, sem cortar fio e sem perder a garantia!

Esse conector é um plug automotivo do tipo SUMITOMO HM-090, e o link pra ele ta aqui na descrição!

A maior é o conector “macho” e a metade menor, que vai dentro dele, é o conector “fêmea”. Parece confuso, mas é que aqui, “macho” e “fêmea” na verdade se referem aos terminais que vão dentro do conector. So o que a gente precisa fazer, é crimpar os terminais certos nos fios e encaixar eles no conector!

Eu comprei esse pacote de 10 plugs completos com terminais e vedação no Aliexpress e é o que eu vou usar pra fazer a instalação dessa tomada usb com voltímetro embutido, também do Aliexpress.

Na saída da carenagem frontal, o lado que já vem pronto na moto é o conector “macho”, então nós vamos crimpar os terminais “fêmea” nos fios de alimentação da tomada, encaixar no conector, e ao final é só plugar na moto, observando a polaridade, claro! verde para o terra e roxo para o positivo.

A parte realmente trabalhosa é tirar a carenagem frontal... Um conselho, poupe sua sanidade e seu tempo e leve a moto na Honda pra eles retirarem a carenagem, principalmente se vc estiver com um protetor de carenagem e não quiser arriscar arranhar nada.

Com a chave allen do kit de ferramentas você vai retirar o parafuso prata da carenagem lateral, esse parafuso superior, esses dois para fusos do radiador e esse clipezinho de plástico aqui em baixo empurrando o miolo dele para cima para destravar. Cuidado para não perder nem quebrar pois ele custa mais de 30 reais na concessionária kkkkk

Vá desencaixando as bordas da a carenagem com cuidado até que ela se solte. Com ela movida para cima da pra ter uma visão dos dois quadradinhos de velcro e dos vários encaixes dos pinos que seguram ela no lugar. Ah! E cuidado para não perder a borrachinha que fica encaixada nessa aba, as vezes ela pode acabar se soltando.

Com a carenagem já fora do caminho, tire a tampa de borracha que fica no buraco onde vai ser instalada a tomada. Ela vai ser inserida através do buraco e rosqueada por baixo com esse anel que veio nela. O modelo que eu comprei ela meio milímetro mais largo que o buraco de fábrica da moto, mas uma lixadinha nas bordas dele resolveu.

Agora é so pegar o plug que estava escondido aqui, retirar a metade vazia do conector que veio nele e plugar a tomada USB. E tá tudo pronto! Dê uma ligada rápida pra garantir que está tudo em ordem e va se divertir montando a carenagem novamente!

Lembrando que todas as 3 saídas são ligadas no mesmo fusível de 10 AMPs, marcado como “OP” na caixa de fusíveis, então cuidado para não exceder o limite se for instalar mais acessórios. E se por um acaso você tiver invertido a polaridade dos fios esse fusível vai queimar, então sempre confira as cores antes de instalar ou, se possível, teste com um multímetro.


Boa pilotagem e até depois!