Wie du dein E-Auto im Winter so schnell wie im Sommer laden kannst am Beispiel vom Kia EV6 / IONIQ 5

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Heute zeige ich dir die Rahmenbedingungen für Winterladungen damit sie so schnell wie im Sommer dauern am Beispiel vom Kia EV6 oder Hunday IONIQ 5

0:00 Winterladung E-Auto
2:17 3 Mythen
4:23 Traktionsbatterie Details
6:45 Daumenregel Aufwärmung
7:35 Geheimtipp
10:05 Vorkonditionierung starten
14:38 Kurzanleitung Navigation HPC
15:42 Insiderinfos zur Batterievorkonditionierung

Weiterführende Infos:
4 wichtige Hintergrundinformationen die du über die Batterie vom EV6 wissen solltest:
- Batterie im EV6 wird nur von unten gewärmt
- Es gibt nur ein Klimakreislauf für die Batterie und den Innenraum. Wenn du den Innenraum wärmst oder kühlst verringert das die Leistung für die Batterie
- Pro 10min erwärmt sich die Batterie um ca. 3 Grad
- Schon beim Vorklimatisieren im Stand erwärmt sich die Batterie um ca. 5 Grad pro 15min Klimatisierung, wenn Batterievorkonditionierung aktiviert ist

4 Voraussetzungen für die Vorkonditionierung:

1. Batteriekonditionierungsmodus in der Navigationseinheit aktivieren
2. DC Fast Charger als Ziel in der Navigationseinheit (nur im Auto, nicht via App möglich) eingestellt.
3. Die HV-Batterie hat weniger als 21 Grad.
4. Der SOC ist 24% oder höher.


4 Typische Fallen warum die Vorkonditionierung nicht funktioniert:

- Falsche Auswahl:
Das Auto erkennt keine Ladestation sondern nur eine Adresse.

- Zwischenziel vor der Ladestation
Hierbei ist immer das nächste Ziel bzw. Zwischenziel relevant. (D.h. wenn ich einen Zwischenstopp auf dem Weg zum Lader einlege startet die Vorkonditionierung erst nachdem das Zwischenziel erreicht wurde und der Lader das nächste Ziel ist).

- Falsche Filtereinstellungen
Der DC-/HPC-Lader muss auch im Filter der Navigationseinheit unter Ladestationen eingestellt und bei einer Suche sichtbar sein, sonst wird der Lader nur als Adresse und nicht als Ladestation erkannt. Dies kann vor allem passieren, wenn man eine Ladestation als "bevorzugte Ladestation" gespeichert hat, die eigentlich bei dem fehlenden Filter nicht in der Liste der möglichen Ladestationen angezeigt werden würde, aber über die bevorzugten Ladestionen auswählbar ist.

- Keine Onlineroutennavigation
Das Problem mit der Erkennbarkeit der Ladestation tritt auch ein, wenn es keine Möglichkeit der Onlineroutennavigation gibt, weil z.B. das Auto kein Empfang hat oder wenn das Infotainmentsystem abgestürzt ist und man die Ladestation aus "letzte Ziele" oder "bevorzugte Ladestationen" auswählt.

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