【界磁位相】近鉄8400系8402F(L02)+8404F(L04),8413F(B13)走行音 / Kintetsu-8400 sound

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Japanese train running sound and view in the car.(NARA/Kintetsu-Railway/Series8400)

近鉄京都・奈良線系統向け8400系8406F(L06)の駅発着シーン、8413F(B13)の田原本線走行シーン、8402F(L02)+8404F(L04)の奈良線走行シーンです。この車両は直巻モーターを用いた界磁位相制御を採用しています。

・奈良線系統のユーティリティ
8000系のラインデリア装備版として、1969〜1972年に製造されたのが8400系で、最大で4連7本、3連7本、2連2本が活躍しました。登場当初は非冷房で1978年から冷房化された為、大型の室外機が屋根上に載っているのが特徴です。4連と3連は抵抗制御→界磁位相制御に変更する省エネ化改造も行われており、4連では電動車位置も変更されています。抵抗制御で残っていた2連は2014年までに廃車となり、現在は4連6本、3連6本が在籍、4連は奈良線・京都線・橿原線で、3連は田原本線のワンマン列車を中心に2本併結6両で奈良線・京都線・橿原線でも使用されます。奈良線系統では8000系に次いで車齢が高く、新型8A系によって置換えが見込まれます。3連は奈良線系では唯一の3両組成車でもあり、ユーティリティ的に活躍する本形式の動向も気になるところです。

21-2.近畿日本鉄道(奈良線・京都線・けいはんな線) / Kintetsu railway Nara,Kyoto,Keihanna-Line
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