Visita al Museo del Ferrocarril de Cataluña - Vilanova i la Geltrú

Vamos a visitar el Museu del Ferrocarril de Catalunya. No ha sido difícil encontrarlo, las señales te van guiando desde que entras a la ciudad, y además está cerca de l’escola politècnica superior d’enginyeria de Vilanova i la Geltrú.

Fuimos un domingo y no resulto difícil aparcar el coche.

A la derecha de la entrada al museo te recibe la testa de la locomotora del Talgo 2005 Virgen del Carmen.

Una vez comprada la entrada, lo primero que te sorprende es la mesa de enclavamientos de la Estación de Francia. Que fue construida en Estados Unidos y estuvo operativa hasta el año 1989.
En el exterior podemos ver dos antiguos depósitos de agua que abastecían a las locomotoras de vapor.

Una de las joyas de la corona del museo es la locomotora de Mataró, replica del primer ferrocarril que funcionó en la península entre Barcelona y Mataró. Fue construida en 1948 para celebrar el centenario.

Y para tener la composición completa también fueron construidos los tres coches de viajeros de 1ª, 2ª y 3ª clase.

Y no podía faltar su modelo a escala.

En 1881 Francesc Gumà, promotor del ferrocarril en Vilanova i la Geltrú, compró en Estados Unidos este innovador vehículo.

Además de otras novedades este nuevo coche Harlan llevaba bojes de dos ejes. Que mejoraban la comodidad de los pasajeros en el viaje.

Se conserva en este estado gracias a voluntarios que lo han restaurado.

Desde dentro del edificio semicircular podemos ver el puente giratorio.

Si salimos fuera podemos ver la gran colección de locomotoras que alberga este museo. Este museo abrió sus puertas en 1990. Y conserva numerosas locomotoras de vapor, diésel y eléctricas que han formado parte de la historia del tren en España.

El museo tiene una colección de 25 locomotoras de vapor y está considerada una de las más importantes de Europa.

La locomotora Santa Fe, impresionante. La serie 1 5 1 de Renfe fue un conjunto de locomotoras de vapor procedentes de la antigua serie 5000 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

Fueron de las más potentes que circularon por Europa. Y tuvieron una larga vida circulando hasta 1967 en que comenzaron a ser desguazadas.

Aquí vemos la cabina de conducción de esta mítica máquina de vapor.

Las locomotoras Mikado, serie 1 4 1, que circularon por toda la red ferroviaria española.

El edificio semicircular de la Rotonda, de marcado carácter modernista, dispone de 12 vías que desembocan en un puente giratorio que permite el movimiento de los vehículos que alberga.

Dentro podemos continuar viendo algunas de las joyas aquí guardadas como la locomotora y tender MZA 246.

También la locomotora de vapor 030-2110 Perruca fabricada en Alemania.

En el espacio reservado para las mercancías se exhiben tres vehículos representativos del tráfico ferroviario de mercancías. Un vagón J, en el pasado habían 100 de miles de vagones de este tipo por toda la geografía española.

Un vagón abierto XX.

Y una tolva TT3.

Actualmente el tráfico de mercancías de todo tipo se realiza en contenedores.

También podemos ver una exposición de señales ferroviarias.

En el museo podemos ver una colección de máquinas de mantenimiento de vías. Una bateadora niveladora alineadora.

Y una perfiladora.

También podemos ver el Paso a Nivel de Roda de Barà, último paso guardado que estuvo en funcionamiento.

Enfrente del edificio semicircular tenemos también una colección de locomotoras que no podemos dejar de ver.

Una de las primeras sietemiles. Las locomotoras pioneras en las líneas electrificadas en los años 20 del siglo pasado.

Una Panchorga. Locomotora eléctrica que circuló en los años 50.

La diésel Marilyn, adquiridas por RENFE en los años 50, fabricada en Estados Unidos.
Y la famosa cocodrilo. Impresionante locomotora eléctrica.

Ya para acabar la visita, una fotografía junto a la locomotora del talgo de la serie 3000 Virgen de la Bien Aparecida.

Y la locomotora Virgen de Covadonga. Que en su momento formó composición con el Talgo pendular. Sea este video una pequeña muestra de todo lo que se puede ver en este museo.