Historische Straßenbahnen Ulm - 125 Jahrfeier Mai 2022 - Sondervekehr mit allen Oldtimerbahnen

Aufnahmen aus der Baden-Würrtembergischen Universitätsstadt Ulm an der Donau zum 125 Jahr Jubiläum des Straßenbahnbetriebs.


Am 16.05.2022 wurde das 125 jährge Bestehen gefeiert mit einem Fahrzeugkorso mit den historischen Straßenbahnen und Bussen der lokalen Verkehrsbetriebe, welche durch den Verein UNF (Ulmer Nahverkehrs Freunde https://www.unf-ulm.de/ erhalten werden) gefeiert und im Anschluss wurden zahlreiche Sonderfahrten auf allen 4 Streckenästen durchgeführt.


Obwohl es sich um einen relativ kleinen Straßenbahnbetrieb handelt, werden 4 Triebwagen und 2 Beiwagen sowie einige Busse aus Ulmer Produktion der Nachwelt erhalten.


Der älteste Triebwagen ist der zweiachsige TW Nr. 13 Baujahr 1906 sowie 1920 (Fahrestell) (weiß/blaue Bemalung). Ebenfalls zweiachsig ist Triebwagen 16 (Baujahr 1910 bzw. Fahrgestell 1920); er war ab 1982 als historische Straßenbahn bzw. Bierbähnle (gesponsert durch das Ulmer Goldochsen Brauerei) im Einsatz. Der Großraumtriebwagen 1 der Maschinenfabrik Esslingen ist DER Ulmer Klassiker und letztes erhaltenes Exempar dieser nur für Ulm gebauten Serie. Er wird gemeinsam mit dem Stuttgarter Beiwagen 65 eingesetzt (die Orignial Ulmer Exemplare wurden Ende der 70er Jahre verschrottet)


Der ebenfalls erkennbar aus der MF Esslingen stammende vierachsige Gelenktriebwagen GT4 Nr. 10 (Baujahr 1958) kam 1986 aus Stuttgart nach Ulm und wurde bis 2003 auf der Strecke Söflingen-Donauhalle eingesetzt. Die 14 weiteren Exemplare ex SSB GT4 fahren teils heute noch im rumänischen Arad. (   • GT4 Strassenbahntriebwagen aus Stuttg...  )


Der zwischen dem 2. Weltkrieg und den 90er Jahren immer wieder von der Einstellung bedrohte Straßenbahnbetrieb wurde seit den 2000er Jahren ausgebaut und mit einer Verlängerung der Linie 1 von der Donauhalle nach Böfingen sowie dem Neubau der Linie 2 Kuhberg-Eselsberg (Science Park II) ergänzt.



00:00-02:34 Ausrückfahrten vom Depot zum Rundkorso am Theodor Heuss Platz (Westplatz)
02:35-05:21 Aufstellung zwischen Stadion Staufenring und Willy Brand Platz
05:22-13:55 Jubiläumskorso mit TW13, TW16, Magirus Bus O 3500, Großraumtriebwagen 1 (Maschinenfabrik Esslingen) und Beiwagen 65, Gelenktriebwagen GT4 Nr. 10, Magirus / Kässbohrer Busse 219 und 374, Siemens Combino, Siemens Avenio und Mercedes Wasserstoffbus in der Olgastraße, an der Bahnunterführung Ehinger Tor, in der Wagnerstraße
13:56-17:02 Ein und Ausrückefahrten am Festplatz Zeitblomstraße (Startpunkt der Sonderfahrten)
17:03-24:41 Oldtimerfahrten auf dem Streckenabschnitt Theater-Willy Brandt Platz- Staufenring – Donauhalle-Böfingen (Linie 1 Ostteil)
24:42-32:44 Oldtimerfahrten auf dem Streckenabschnitt Theater-Eselsberg (Science Park II) (Nordast Linie 2)
32:45-37:00 Oldtimerfahrten auf dem Streckenabschnitt Hauptbahnhof-Ehinger Tor Gleisdreieck Wagnerstraße (Linie 1 und 2)
37:00-40:58 Oldtimerfahrten auf dem Abschnitt Ehinger Tor - Kuhberg (Linie 2)
40:49-43:59 Oldtimer in der Wagnerstraße und Einrückefahrten nach Abschluss der Jubiläumsfahrten am Depot in der Weststadt (Highlight 41:28 GT4 mit Beiwagen 24)
44:00-48:57 Moderne Fahrzeuge der Ulmer Straßenbahn (Siemens Combino und Siemens Avenio) auf den Linien 1 und 2