Скачать или смотреть 松坂屋名古屋店のエレベーター〜100th Anniversary Edition〜

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・2025/11/2収録
名古屋市中区にある百貨店「松坂屋名古屋店」のエレベーターです。建物は本館・北館・南館で構成されています。2024年〜25年には全館のリニューアルが行われました。
[北館]
1972年11月に完成。建物の名称はエンゼルビルであり、かつてはボウリング場や映画館エンゼル東宝(2005年9月まで)が出店していた。
(エンゼルパーク 2:09)
日立製でカゴ内インジはアナログ式です。エンゼルパークは1966年に完成した地下駐車場ですが、このEVは2000年代に後付された物だと思われます。
機種 日立/第3世代URBANACE
定員 11名 750kg
アナウンス・車椅子操作盤 あり
設置年 2008年頃
(大津通側EV3号基 3:36)
北館のEVはいずれも三菱製です。以前は店舗独自のアナウンスが流れる中期エレペットでした。 3基設置されていて左側の3号基をお客様用、右側2基を従業員用として使用しています。(ドアで区切られている為従業員EVの乗り場は見えない)
機種 三菱/第1世代特注Elemotion+
定員 24名 1600kg
アナウンス・車椅子操作盤 あり
設置年 1972年11月 更新年 2012年
(久屋大通側EV 4号基 5:50 5号基 7:47)
2基設置されていて到着アナウンスは「○階でございます」となっています。6階より上は事務所になっており(7階は友の会フロアだった)、カゴ内のカードリーダーをかざすと停止するようになります。以前は中期エレペットで大津通側より先に更新されています。
機種 三菱/特注Elemotion
定員 23名 1500kg
アナウンス・車椅子操作盤 2基ともあり
設置年 1972年11月 更新年 2007年頃
[本館]
1925年の移転時に現在のB.C館が完成。6棟の建物が一つになっており、その後A館(1936年)・D館(1961年)・E館(1964年.B3〜7階、1970年.8〜10階)・F館(1971年)と増築されている。1945年の名古屋空襲時に全焼しており(1949年までに復旧)、屋上部分に当時の焼け跡が残されている。客用EVはA.C.F館に設置。
(A館EV 1号基 10:20 2号基 13:02)
4基設置されていて右側の1.2号基は三菱製です。この2基には車椅子操作盤があります。こちらは1936年に完成したA館にあるEVです。開業時は手動式EVだったと思われ、1970年代にダルジャンへ更新された後、バリアフリー対応のために現在の機種へ更新されました。
機種 三菱/第2世代NEXCUBE
定員 26名 1700kg
アナウンス・車椅子操作盤 2基ともあり
設置年 1936年11月 更新年 1973年頃
再更新年 2006年頃
(A館EV 3号基 17:04 4号基 業務用)
左側2基はOTIS製で左側4号基は業務用EVです。(2013年頃までは客用EVだった)永らくダルジャンが現役でしたが2024年に2基とも更新されました。乗り場インジは左右で異なり、3号基は1.2号基と同じデザインの物になりました。
カゴ内操作盤などは下記のC館EVと同じですが、屋上到着時のアナウンスが異なる他、上下時はカゴ内インジの矢印が点滅します。更新前は7階止まりでしたが、更新後は屋上へ向かえるようになりました。
機種 OTIS/Order Revo(Gen2 premier)
定員 24名 1600kg
アナウンス・車椅子操作盤 あり
設置年 1936年11月 更新年 1973年頃
再更新年 2024年
(C館EV 8号基 21:14 7号基 24:11)
2基設置されていてOTIS製です。車椅子操作盤は右側にあります。現在地へ移転した当時からあるC館のEVです。開業時は手動式EVだったと思われ、その後ダルジャンへの更新を経て2019年に現在の機種へ更新されています。こちらは上下時に矢印が点滅せず、屋上到着時に「R階」とアナウンスされます。
機種 OTIS/Order Revo(Gen2 premier)
定員 19名 1200kg
アナウンス 2基ともあり
車椅子操作盤 右側(8号基)にあり
設置年 1925年4月 更新年 1971年頃
再更新年 2019年
(F館EV 6号基 26:59 5号基 30:21)
2基設置されていて日立製です。車椅子操作盤は右側5号基にあります。1971年に増築されたF館にあるEVで以前は特注ビルエースDでした。更新前のアナウンスは通常とは少し異なる物で「扉が閉まります」と案内していた他、後付けで副操作盤も設置されていました。行先アナウンスが「上に」「下に」となっていて唯一B2.8〜10階へ向かうEVです。
機種 日立/特注G-Cerect(第6世代)
定員 24名 1600kg
アナウンス 2基ともあり
車椅子操作盤 右側(5号基)にあり
設置年 1971年11月 更新年 2014年
[南館]
1991年3月に久屋大通側部分が完成し、2003年9月に新南館と呼ばれる大津通側が完成。建物の形はそれぞれ異なっており、南館はガラス張りに対し新南館は本館とよく似たタイル張りの建物になっている。現在6階までがヨドバシカメラなどのテナントフロアで7階より上が美術館やホール・レストラン街である。
(大津通側EV 13号基 36:50 12号基 39:47)
2基設置されていてOTIS製です。車椅子操作盤は左側(13号基)にあり、カゴ内インジはセグメント式(久屋大通EVと異なる)です。建物が7階建てである為7階までの運転です。利用者は多いです。
機種 OTIS/Order Revo(Gen2)
定員 24名 1600kg
アナウンス 2基ともあり
車椅子操作盤 左側(13号基)にあり
設置年 2003年9月
(大津通側自動車用EV 43:52)
OTIS製(だったと思う)です。こちらは業務車用のEVとなっており、久屋大通側には客用の自動車EVが3台設置されています。(常に係員がいる為未収録)
(非常用EV 11号基 44:26)
大津通側の非常用EVは日立製で、アナウンスは日立製では珍しく「○階です」となっています。
機種 日立/第2世代ORDER URBAN
定員 26名 1700kg
アナウンス あり
車椅子操作盤 なし
設置年 2003年9月
(非常用EV 10号基 46:02)
久屋大通側の非常用EVは東芝製です。アナウンスがありますが車椅子操作盤はありません。設置から34年経ちますが未更新でした。
機種 東芝/特注セレブラム(VF)
定員 17名 1150kg
アナウンス あり
車椅子操作盤 なし
設置年 1991年3月
(久屋大通側EV 3号基 47:53 2号基 53:29 1号基 1:00:00)
3基設置されていてOTIS製です。シースルー式で車椅子操作盤は左側(3号基)にあります。右側(1号基)のみ屋上にも向かいます。2023年までは特注スペック60でカゴ内のセグメントインジは更新前の物を利用しています。アナウンスは設置当初は旧型アナウンスで2013年頃に大津通EVと同じ物に更新されていました。
機種 OTIS/Order Revo(Gen2 premier)
定員 24名 1600kg
アナウンス 3基ともあり
車椅子操作盤 左側(3号基)にあり
設置年 1991年3月 更新年 2023年