発電機のハンチングの修理方法　キャブレターオーバーホールの解説　ロビンや小型汎用エンジンにも使える方法

発電機のなかなか直らないしつこいハンチング、不安定なアイドリング修理方法です。
今回はマキタの発電機ですが、人が持ち運べるサイズの発電機であればキャブレターの構造はメーカー問わずほとんど同じです。
キャブ清掃してもなかなか直らない原因を解剖しながら説明します
発電機だけではなくて、ロビン系エンジンを積んだ農機具、建設機械等も同じ基本構造の物が多いです。
古いからしょうがない　と諦めていませんか？？
きっちりと清掃してやればしっかりと動きます
動画では強いのでギターの弦を使用していますが、安く済ませたい人はダイソーのステンレス針金0.28mm位のを使用するか、ホームセンターでピアノ線(150円程)を使用すると良いですね

キャブレターを分解した事のある中級者向けの動画となっています。

※動画の途中で『パイロットエアブリード』と言っていますが、パイロットエアブリード用の通路ではありますが、『パイロットエアジェット』と呼称した方が正確ですね。訂正。。


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パーカライジングといってバイクのピストンリングなどにも使用されている処理です。
数時間の漬け置きだけです。何度も使用出来るのがポイント高し。

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この動画はあまり再生されないと思うのですが、実際にハンチングが直らず困っている方もチラホラいるようなので、少しでも参考になれば幸いです。

真面目な動画になりすぎた事を反省しています






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