Le Fléau des 1.6 hdi DV6: On remplace le carter par un modèle rectifié entièrement vidangeable AIC

Aujourd'hui, on remplace le carter sur un moteur ultra diffusé depuis de nombreuses années, à savoir le DV6 de chez PSA. Moteur d'une fiabilité extrême si on connait ses maladies. On en a vu dépasser le million de KM.
Avec cette modification, votre moteur aura droit à 4.4l d'huile au lieu de 3.7l. Cela fera toute la différence.
Ceci est valable aussi bien pour les 1.4 que pour les 1.6 hdi. DV4, DV6 pour tous les constructeurs ayants utilisés ces moteurs.

Ses différentes maladies:
Carter non vidangeable entièrement (à remplacer par le AIC 54807)
jauge d'huile pas correctement graduée (jaune à remplacer par orange)
Reniflard à remplacer tous les 90 000km
joint d'injecteur (penser à resserrer vos injecteurs à chaque vidange)

référence carter:

https://www.auto-doc.be/aic/16112478

ou

https://www.auto-doc.be/klokkerholm/8...

+

référence jauge:

https://m.autodoc.be/febi-bilstein/79...



L'huile à utiliser: 5W30 de haute qualité avec norme PSA si possible

Niveau de l'opération: *** intermédiaire

Tout ce que vous entreprenez est à votre propre risque, assurez vous de prendre les mesures sécuritaires nécessaires pour toutes interventions sur votre véhicule.

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Outillage:
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clé dynamométrique 1/4: https://amzn.to/3OUwyuN
clé dynamométrique 3/8: https://amzn.to/3OVGOTs
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clé dynamométrique serrage très fort: https://amzn.to/42NZvOs
clé à choc : https://amzn.to/49ofGEV
visseuse à choc : https://amzn.to/3wstQWP
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Musique:
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Pensez à la planète, faites recycler tous fluides extraits de votre véhicule: Huiles, liquide de frein/refroidissement, …

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