Контакторы Mustang Mach E

Посмотрите на контакторы высоковольтной батареи Ford Mustang Mach E GT 2021 года выпуска. См. процедуру снятия и функциональную демонстрацию контакторов.

ГРАФИК:
0:00 Старт
0:08 Введение
0:44 СИЗ высокого напряжения необходимы для обслуживания внутренней батареи
1:35 Расположение клеммной колодки аккумулятора с контакторами
2:00 Высоковольтные отрицательные и положительные соединения
3:00 Назначение контакторов
3:25 Измерение напряжения аккумуляторной батареи (380 Вольт) перед контакторами
4:25 Измерение напряжения батареи (0 Вольт) после контакторов
5:21 Различные сценарии отказа контактора
6:19 Контакторы для быстрой зарядки постоянным током
6:50 Снятие электрических соединений распределительной коробки аккумуляторной батареи
11:40 Снятие болтов клеммной коробки аккумуляторной батареи
12:04 Снятие распределительной коробки аккумулятора
14:15 ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕТЬ: Частично разобранный распределительный блок
15:10 Три различных варианта соединительных блоков и предохранителей (RWD, AWD, AWD GT)
16:57 Исправления к моим предыдущим описаниям
17:50 ДОЛЖЕН ПОСМОТРЕТЬ: Что такое контактор? Что оно делает?
19:30 ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕТЬ: посмотрите живую демонстрацию работы контактора
22:30 Контакторы управляются 12-вольтовыми цепями модуля управления энергией аккумуляторной батареи (BECM)
23:10 ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕТЬ: линии датчиков высокого напряжения для каждого контактора
26:00 Четыре конденсатора по 95 нФ
27:10 Подключение контакторов к переднему и заднему инверторам
28:40 ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ: Назначение контактора и резистора предварительной зарядки
29:20 См. соединения и функции заднего инвертора
29:50 Видим большой конденсатор в заднем инверторе
30:35 Почему вы должны заряжать конденсаторы через резистор предварительной зарядки
32:35 Последовательность работы контактора для включения автомобиля
34:35 Датчик тока
35:30 Предохранители электрических соединений преобразователя постоянного тока, модуля бортового зарядного устройства, нагревателя охлаждающей жидкости салона и электрического компрессора кондиционера.
36:57 Назначение вспомогательного контактора
38:30 Электрическое соединение низковольтной батареи
39:10 Цепи блокировки
40:00 Зеленая плата управления контактором
41:50 Входное соединение для быстрой зарядки постоянным током
44:10 Последовательность работы контактора быстрой зарядки постоянным током для зарядки высоковольтной батареи
45:28 Резюме видео

О НАС
Государственный университет Вебера (WSU) - Кампус Дэвиса - Факультет автомобильных технологий - Технологическое крыло Арделла Брауна - Лаборатория трансмиссии. Базовая демонстрация трансмиссии Bolt EV и силовой электроники. Мы обучаем современным автомобильным технологиям наших студентов-автомобилистов в Государственном университете Вебера и онлайн. Для получения дополнительной информации посетите: http://www.weber.edu/automotive

Это видео было создано и отредактировано профессором Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. на http://www.weber.edu/automotive/J_Kel....

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ВАС
Присоединяйтесь к нам для обучения гибридным и электрическим транспортным средствам с двумя онлайн-курсами и в 5-дневном учебном лагере на территории кампуса с профессором Джоном Д. Келли. См. http://www.weber.edu/evtraining

ПОЖЕРТВОВАТЬ НАШЕМУ ОТДЕЛУ
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования Департаменту автомобильных технологий Государственного университета Вебера здесь: http://advancement.weber.edu/Automotive