Скачать или смотреть 急行「天北」 最果てを走った伝説のブルートレイン

札幌から稚内へ──天北線を走った急行「天北」は、最果てを駆け抜けた伝説のブルートレインでした。
DD51からDE10へ──北海道の原野を進む客車の旅。
クッチャロ湖を望む最果ての鉄路を、いま映像でたどります。

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🎞 映像では伝えきれない天北線の思い出や沿線風景、ブルートレインの座席配置や機関車の詳細までまとめました。
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🚂【国鉄・天北線】昼間を走るブルートレイン！急行「天北」札幌→稚内｜DD51・DE10牽引の最果てローカル線旅【昭和の鉄道・北海道の鉄道遺産】

1980年代の北海道を駆けた、伝説の急行「天北」。
札幌から稚内まで約400kmを結び、昼行列車ながら寝台車を2両連結した特異な編成は、まさに昼のブルートレインでした。

電化区間を抜けると、旭川・名寄を経て、
DD51形ディーゼル機関車からDE10形小型機関車へとバトンタッチ。
小さなDE10が7両の客車を牽いて、最果てのローカル線・天北線を進む姿は圧巻です。

やがて列車は、北オホーツク道立自然公園の中を走り、
車窓には日本最北の湖、クッチャロ湖が広がります。
白樺と沼地が織りなす大地、そして夕日に染まる原野――
その光景は、日本とは思えないほど幻想的でした。

浜頓別、鬼志別を経て、
遠くに見える利尻富士、そして宗谷湾の冷たい海。
列車はついに、日本最北端・稚内へと到達します。

昭和の終わりに消えた「天北線」、
その最後の輝きを走った急行「天北」の貴重な映像記録です。
ぜひ最後までご覧ください。

※動画内で十勝平野といっているのは石狩平野の間違いです

📍【撮影・乗車】1986年8月17日（旅日記ベース）
🚃【列車】急行「天北」札幌 → 稚内（天北線経由）
🎥【内容】DD51・DE10牽引／名寄での機関車交換／天北線の原野風景／クッチャロ湖／最果ての夕暮れ

🛠 制作クレジット

ナレーション：音声読み上げソフト「音読さん」

動画編集：Lightworks

フリーBGM

まんぼう二等兵「ワスレナグサ」 http://www.manbou2ndclass.net/p/index...

花鳥風月「夕涼み」 https://music-kachofugetsu.com/

資料

時刻表1986年10月号

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北海道廃線路線図 © 2007-2025 苗穂工房

📸 補足写真（抜粋）

1988年9月9日撮影 滝川駅

1988年9月9日撮影 名寄駅

1988年9月10日撮影 浜頓別駅・浜頓別ユースホステル付近

1988年9月10日撮影 クッチャロ湖付近・急行天北車窓

1989年9月10日撮影 稚内駅
※その他の詳細写真は動画内テロップ参照


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