Ford Kuga Full Hybrid 2021 - 1000 km con l'ibrida più "facile" che c'è

“Consuma troppo e da guidare sembra un barcone”: alzi la mano chi non ha mai sentito o pronunciato una frase simile a questa. A costo di correre il rischio di spoiler, vi dico già che si tratta di un luogo comune che non ha (quasi completamente) più riscontro nella realtà e la Ford Kuga Hybrid è una delle tante dimostrazioni.

Ed è proprio questa l'auto che ho scelto per dimostrare quanto le cose siano cambiate. Al motore a benzina 2.5 4 cilindri aspirato abbina un modulo elettrico per tagliare appunto consumi ed emissioni. Si tratta della terza declinazione ibrida della Kuga, dopo la mild e la plug in.
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00:00 Introduzione
00:47 Tutti i tipi di ibrido
01:41 Il piacere di guida e il comfort delle sospensioni
02:53 Come risponde il sistema ibrido
03:44 I consumi reali in città, autostrada e in media
04:27 Abitabilità e capacità di carico
05:20 Le comodità per tutti i giorni
06:45 Come funzionano i sistemi di assistenza alla guida
07:07 Prezzi e dotazione
08:53 A chi conviene cosa tra diesel, full e plug-in hybrid


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