M62 096 gépmenetben / Kunfehértó - Almás

Üdv! Íme egy újabb Szergejes videó, ami jelen állás szerint az utolsó, így ez egy szomorú alkalom is egyben. Az ok, hogy Kiskunhalason is olyan mértékben elkezdődtek a Budapest - Kelebia vasútvonal felújítási munkálatai, hogy jelenleg teljes kizárásos vágányzár van Halas és Kunfehértó között, így megszűnt a bajai vonalon a fa rakodás. A környékünkön már csak Kiskunmajsán rakodnak fát, de azt megoldják nélkülünk, szóval nem valószínű, hogy a közeljövőben Szergejre fogok kerülni. Ez a felvétel nem a tényleges utolsó szolgálatban, hanem az utolsó előttiben készült, szerettem volna egy rendes vonattovábbítós videót utolsónak, de a szakadó eső miatt az utolsó szoliban nem tudtam videózni, így végül is ez marad a legutolsó szergejes feltöltés.
Ebben a szolgálatban gépmenetben közlekedtem Kiskunfélegyházáról Bajára, és ennek az útnak a Kunfehértó állomás és Almás megállóhely közötti szakasza került megörökítésre. Olyan helyen akartam videózni, ami eddig még Szergejről kimaradt, ez pedig a vonal Jánoshalma és Mélykút közötti része, itt napközben nagyon rossz szögből süt a nap, de ez egy reggeli menet volt, itt annyira még nem zavaró. Gépünk a 096-os, a legalacsonyabb pályaszámú szegedi Szergej, közlekedésünk sebessége pedig 80 km/h, útvonalunk: Kunfehértó - Erdőszél megállóhely (2:50) - Terézhalom megszűnt megálló-rakodóhely (5:06) - Jánoshalma (7:25) - Mélykúti tanyák megszűnt megállóhely (bal oldalon, 12:05) - Mélykút (15:18) - Bácsalmási tanyák megszűnt megállóhely (20:30) - Bácsalmás (25:20) - Almás megállóhely.
A hangot Czakker Gábor javította.
A videó indexképén gépünk az akkor még érintetlen Kelebia állomáson ácsorog 2021. augusztusában, egy tolatási mozgás közben, hogy aztán gépmenetben Kiskunhalasra közlekedjünk vele és beálljunk az azóta porig rombolt, 120 évet élt halasi fűtőházba.