Скачать или смотреть A5 Autostrada della Valle d'Aosta | TORINO - AOSTA - MONTE BIANCO | Percorso completo

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Sovraimpressione della segnaletica stradale verticale lungo tutto il percorso.

Autostrada A5 della Valle d'Aosta
START: Autostrada A55 Tangenziale nord di Torino - Caselle
END: Strada Statale 26 dir - Courmayeur

***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : May 2025
recorded and edited by HWYitalia

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(from Epidemic Sound)
"Keep On It" - Mar Vei
"Chirality" - Mar Vei
"Clairvoyant" - Mar Vei
"Through My Mind" - Mar Vei
"Cyan Waters" - Magnofield
"Hate For You To Go" - Maiwan
"Lupino" - Magnofield
"MoneyMoneyMoney" - Magnofield

L’Autostrada A5, anche detta Autostrada della Valle d’Aosta, è lunga circa 143 km da Torino sino al Traforo del Monte Bianco e rappresenta uno degli assi viari più suggestivi e tecnicamente avanzati d’Italia, snodandosi tra pianura, colline moreniche, vallate alpine e scenari montani spettacolari.

Il percorso comincia a Torino, sulla tangenziale nord presso lo svincolo di Caselle. I primi 1,8 km sono in comune con la A4 Torino–Trieste, fino allo svincolo di Settimo Torinese.

L’autostrada inizia il suo tratto autonomo con la barriera di Torino Nord (km 4). Da qui in poi inizia un lento ma progressivo allontanamento dalla metropoli torinese, lasciando spazio a paesaggi sempre più aperti.

Il primo svincolo è Volpiano, che serve uno dei principali centri dell’area industriale del Canavese meridionale. Proseguendo, si raggiunge San Giorgio Canavese, località immersa tra campi e colline, nota per la sua vicinanza con il castello medievale di Agliè e con il Parco del Lago di Candia.

Poco dopo lo svincolo per Scarmagno, dove sorge uno storico polo industriale Fiat degli anni '70, oggi sede di nuovi progetti legati all’e-mobility. Qui è presente anche l’area di servizio Scarmagno, una delle poche lungo il primo tratto dell’autostrada.

A Ivrea (km 40), l’autostrada A5 incrocia l’asse che collega la città alla Diramazione Ivrea–Santhià, utile raccordo verso la A4 e la parte orientale del Piemonte. Ivrea, città industriale e culturale, è nota per l'Olivetti, il carnevale con la storica battaglia delle arance e per essere oggi patrimonio UNESCO per la sua architettura industriale.

Poco dopo Ivrea si arriva a Quincinetto, ultimo casello gestito dalla società Ivrea Torino Piacenza S.p.A., da dove inizia ufficialmente il tratto valdostano dell’autostrada.

L’ingresso nella Valle d’Aosta è segnalato dallo svincolo per Pont-Saint-Martin (km 58), caratteristico borgo con il celebre ponte romano a campata unica e punto d’ingresso alla valle. Da qui in avanti, la A5 si sviluppa lungo la Dora Baltea, fiume che accompagna gran parte del tracciato autostradale fino ad Aosta, tra colline terrazzate, vigneti eroici e castelli medievali.

Seguono gli svincoli per:
Verrès, importante centro industriale e sede di uno dei più imponenti castelli valdostani
Châtillon/Saint-Vincent, porta d’accesso alle località termali e sciistiche del comprensorio del Cervino
Nus, immersa in un paesaggio agricolo, conosciuta per i suoi vini DOC e per l’osservatorio astronomico di Saint-Barthélemy
Aosta Est, dove termina il sistema a pedaggio chiuso

Superata Aosta Est, inizia il tratto più moderno e ingegneristicamente avanzato dell’intero percorso, gestito dalla R.A.V. S.p.A. – Raccordo Autostradale della Valle d’Aosta. Questo tratto, realizzato tra gli anni ’90 e 2000, è dominato da viadotti sospesi e gallerie lunghe oltre 3 km, spesso scavati nel cuore delle montagne.

Il primo svincolo è Aosta Ovest / Aoste Ouest, seguito da Morgex, noto centro turistico di fondovalle, punto di partenza per il Monte Bianco e la Val Ferret e infine Courmayeur, località ai piedi del massiccio alpino, famosa per lo sci e il tunnel ferroviario storico del Monte Bianco

Il tracciato autostradale termina in località Entrèves, dove l’A5 si innesta sulla SS26 dir, per gli ultimi 2 km che portano al Traforo del Monte Bianco. L’accesso al traforo, inaugurato nel 1965 e lungo 11,6 km, rappresenta uno dei più importanti valichi internazionali tra Italia e Francia, congiungendo Courmayeur a Chamonix e mettendo in comunicazione diretta la Valle d’Aosta con l’Alta Savoia e l’autostrada francese A40.